Slovensko musí byť podľa Erika Tomáša pripravené na možné dopady amerických ciel

Slovenská ekonomika je otvorená a automobilový priemysel, ktorý tvorí významnú časť exportu, by mohol veľmi utrpieť. Máme na Slovensku štyri automobilky a buduje sa piata. Na Slovensku je okolo 100-tisíc voľných pracovných miest, z toho 12-tisíc v automobilovom priemysle a 16-tisíc v priemysle. Tripartita sa zhodla na postupoch a riešeniach na úrovni EÚ a podporuje ďalšie rokovania medzi EÚ a USA. V rámci 90 dní je potrebné využiť čas na rokovania.

Ak nebude dohoda s USA, EÚ by mala podľa Tomáša prijať tvrdšie recipročné opatrenia. Zároveň by mala prísť sektorová pomoc, diverzifikácia obchodu a posilnenie vnútorného trhu EÚ. Minister Tomáš spomenul aj možnosť národnej pomoci, vrátane využitia schémy kurzarbeit, ak to bude nevyhnutné. Diskutovalo sa aj o šrotovnom, no je potrebná ďalšia diskusia s Ministerstvom financií SR.

Prezidentka Konfederácie odborových zväzov Monika Uhlerová skonštatovala, že je potrebné riešiť tri základné oblasti. Prvá je diverzifikácia. Hospodárstvo na Slovensku je krehké pre nízku diverzifikáciu, pretože hlavné zameranie je na automobilový priemysel. „Bude nevyhnutné viac diverzifikovať národné hospodárstvo do ďalších odvetví,“ povedala Uhlerová. Taktiež by koordinácia mala byť podľa nej na úrovni EÚ a do tretice, treba sa pozrieť aj na konsolidáciu verejných financií. Bude sa pripravovať ďalší balík a je priestor na efektívnejšie využívanie výdavkov štátu.

Prezident Asociácie priemyselných zväzov a dopravy Alexej Beljajev uviedol, že automobilový priemysel tvorí zhruba 10 % HDP. Vývoz do USA pre automobilový priemysel a jeho súčasti tvorí asi 4 % HDP, čo predstavuje asi 96-tisíc vozidiel za 2,6 miliardy eura. Prípadný výpadok z dôvodu ciel by mohol byť podľa Beljajeva 25 %, teda 25-tisíc áut vypadne za 1,1 mld. eur. Ak by tieto clá trvali dlhodobo, tak by bolo ohrozených podľa neho 9 až 15-tisíc pracovných miest. Najviac ohrozené sú podľa neho automobilky Volkswagen, ktorý exportuje 16 % svojej výroby, a Jaguar Land Rover Slovakia s 23-percentným exportom.

Prezident Asociácie zamestnávateľských zväzov a združení SR (AZZZ SR) Rastislav Machunka uviedol, že nech to s clami dopadne akokoľvek, vždy je pre nasledujúce obdobie dôležité, aby EÚ zvýšila svoju konkurencieschopnosť. „Slovensko zaostáva práve preto, že sme ostatných asi 15 rokov rezignovali na reformy a sústredili sme sa na výdavky, najmä sociálneho charakteru. Súčasný stav sociálneho systému je neuživiteľný,“ uzavrel Machunka.