Rakúsko sťažnosť na Maďarsko pre dnový prah nepodalo, rieši však splavnosť Dunaja

„V súvislosti s výstavbou dnového prahu nebola podaná žiadna oficiálna sťažnosť,“ uviedol hovorca ministerstva.

Rakúsko však zdôrazňuje význam zachovania splavnosti Dunaja pre dopravu, priemysel a medzinárodný obchod. Európska komisia aj Dunajská komisia so sídlom v Budapešti sú podľa rakúskej strany v priamom kontakte s príslušnými maďarskými orgánmi. Spoločné stanovisko pripravili aj zástupcovia krajín zapojených do Stratégie EÚ pre dunajský región a postúpili ho maďarskej vláde.

Viedeň upozorňuje, že Dunaj spája viaceré rakúske priemyselné a obchodné centrá s medzinárodnými dopravnými trasami. Zároveň uznáva potrebu Maďarska zabezpečiť dostatočnú hladinu rieky. Presadzuje preto koordinovaný postup, ktorý zohľadní záujmy jednotlivých krajín pozdĺž Dunaja.

Maďarská vláda rozhodla o výstavbe dnového prahu 12. augusta po tom, ako rekordne nízka hladina Dunaja výrazne obmedzila možnosti jadrovej elektrárne Paks odoberať vodu potrebnú na chladenie. Elektráreň sa počas najkritickejšieho obdobia priblížila k takmer úplnému odstaveniu.

Hlavná časť dnového prahu, ktorá zabezpečuje zvýšenie hladiny, je už dokončená. Podľa maďarského Národného vodohospodárskeho riaditeľstva OVF zásah zvýšil hladinu Dunaja v oblasti Paksi približne o 50 centimetrov a zabezpečil elektrárni nepretržitý prísun chladiacej vody aj pri mimoriadne nízkom prietoku rieky.

Pokračujú práce na zabezpečení riečneho dna a úprave plavebnej dráhy. Časť konštrukcie vybudovanej počas núdzových prác sa má následne znížiť na úroveň spodného prahu, aby pri bežných prietokoch zostala pod vodnou hladinou a neobmedzovala plavbu. Dokončenie celej stavby vrátane terénnych úprav je naplánované na november.

Zrýchlené prúdenie zároveň spôsobilo na približne 150-metrovom úseku lokálne prehĺbenie riečneho dna. Vodohospodári ho stabilizujú ďalším ukladaním kameňa. Environmentálne a vodoprávne konania súvisiace s projektom naďalej pokračujú.

Stratégia EÚ pre dunajský región je spoločná iniciatíva 14 krajín vrátane Slovenska, Rakúska a Maďarska. Od roku 2011 podporuje spoluprácu najmä v oblasti dopravy, energetiky, životného prostredia a rozvoja dunajského regiónu.