Pri poruche vozidla na diaľnici platia štyri základné pravidlá

„V prvom rade treba chrániť seba a posádku vozidla. Pokiaľ je to možné, vozidlo treba zatiahnuť čo najbližšie ku krajnici. Keďže popri dverách šoféra jazdia vozidlá vysokou rýchlosťou, bezpečnejšie je vystúpiť zo strany spolujazdca,“ zdôrazňuje NDS s tým, že čo najrýchlejšie treba dostať za zvodidlá aj tých členov posádky, ktorí sú odkázaní na pomoc iných, teda dieťa z autosedačky či seniora. Ostať v aute len pre zachovanie komfortu sa neodporúča.

Vodič by mal maž vždy po ruke reflexné prvky – ako na oblečenie, tak pomôcky potrebné na vyznačenie prekážky, aby varoval ostatných a ochránil svoje auto pred nárazom. Netreba zabúdať ani na výstražné svetlá, tzv. blikačky. Následne sa treba čo najskôr dostať za zvodidlá, kde je najbezpečnejšie miesto. Zdržiavať sa v blízkosti živej premávky sa motoristom neodporúča.

„Treba si uvedomiť, že po diaľnici jazdia vozidlá aj rýchlosťou 130 kilometrov za hodinu. Preto reakčný čas motoristov môže byť skrátený a nemusia si v dostatočnom predstihu všimnúť prekážku, pokiaľ nie je poriadne označená,“ pripomína NDS.

Alfou a omegou je zároveň čo najrýchlejšie privolanie Diaľničnej patroly. Od tohto roka sú tieto vozidlá zaradené medzi autá s prednostným právom jazdy – majú modré majáky, čo urýchľuje príchod posádky. V prípade dopravnej nehody NDS žiada vodičov o dodržiavanie pravidla vytvorenia záchranárskej uličky.

„Často totiž ide o vzácne sekundy, kedy bezpečný zákryt dokáže niekomu zachrániť život,“ podotýka NDS.

Jednou z prvých otázok operátorov na linke Diaľničnej patroly bude lokalita. Ideálne je, ak si motorista všimol posledný kilometrovník popri ceste, teda tabuľku s presnou polohou. Číslo zobrazené na nej pomôže patrole presne lokalizovať polohu odstaveného vozidla. Motorista ale môže byť v takejto situácii v strese, preto postačí, keď si spomenie, popri ktorom meste naposledy prešiel, a ktorým smerom má namierené.

Diaľničná patrola je bezplatnou službou NDS a funguje 15 rokov. Posádky sú motoristom k dispozícii naprieč celým Slovenskom, a to nepretržite.

Od začiatku roka zasahovala Diaľničná patrola takmer 17.000-krát. Najčastejšie pomáha vytvorením bezpečného zákrytu, motoristi majú najčastejšie problém s poruchou motora či s defektom. Patrola tento rok zasahovala aj takmer 2000-krát pri odstraňovaní prekážok spôsobených dopravnými nehodami a takmer 15.000-krát odstraňovala predmety z diaľnice. Vozidlá sú však v pohybe, aj keď nepomáhajú pri žiadnej kritickej situácii na diaľnici. Kontrolujú napríklad úseky diaľnic, čistia a kontrolujú odpočívadlá či stav zvislého dopravného značenia.