Nové diaľničné úseky odbremenili mestá o tisícky kamiónov denne

V lete uplynulého roka diaľničiari sprejazdnili obchvat Tvrdošína. Vďaka novej rýchlostnej ceste ubudlo z mesta približne 1 000 kamiónov denne, čo znamená medziročný pokles tranzitnej nákladnej dopravy o 71 percent. Výrazne sa tým odľahčila mestská infraštruktúra aj dopravné zaťaženie centra mesta.

Ďalším významným prírastkom do diaľničnej siete bol obchvat Košíc. Z intravilánu mesta hneď po otvorení vytiahol 3 000 kamiónov denne, čo predstavuje medziročný pokles tranzitnej nákladnej dopravy až o 90 percent v smeroch Miskolc – Prešov a Miskolc – Michalovce.

V novembri pribudol do prevádzky aj úsek rýchlostnej cesty R2 Kriváň – Mýtna, ktorý nadviazal na pokračujúci ťah R2 v oboch smeroch.

„Výsledky na seba nenechali dlho čakať. Údaje z nášho mýtneho systému ukazujú, že krátko po otvorení prešlo na rýchlostnú cestu až 94 percent nákladnej dopravy. Ide o takmer 1 700 kamiónov denne, ktoré dovtedy jazdili po ceste I/16. Pre nákladnú dopravu ide jednoznačne o významné zvýšenie dopravného komfortu,“ uviedol riaditeľ úseku spoplatnenia a IT NDS Peter Braška.

Tesne pred sviatkami diaľničiari sprejazdnili aj dlho očakávaný obchvat Žiliny, vrátane tunela Višňové. Merania intenzít dopravy na tomto úseku plánuje NDS uskutočniť v najbližšom období. Na základe doterajších údajov z mýtneho systému sa však predpokladá, že tunel Višňové bude denne využívať približne 3 700 nákladných vozidiel.

Počas celého minulého roka sa diaľničiari intenzívne venovali aj zlepšovaniu dopravy v bratislavskom regióne. Otvorením viacerých kľúčových vetiev budúcej križovatky diaľnic D1 a D4 bolo možné presmerovať tranzitnú nákladnú dopravu z mimoriadne vyťaženého Prístavného mosta. Bratislava sa tak odbremenila o viac ako 2 300 kamiónov denne.