Včera mi říkal jeden kolega, že v Lanžhotě je sice omezená rychlost, ale kamiony prostě projedou hranici bez jakéhokoliv zastavení. Je to pravda?

Vím, že Slováci dezinfikují, jak mohou, ale také to není žádná sláva. I jejich armáda je zřejmě plná Řehků a schopná poslat jednotku do Hindukuše, ale bohužel nemá dost lidí, kteří by zvládli tento velký, ale jinak poměrně jednoduchý logistický úkol – vydezinfikovat VŠECHNA auta a podrážky VŠECH lidí co překračují hranice. U nás se s nějakou plošnou dezinfekcí ještě ani nezačalo.

Za dvě procenta HDP, vynaložená na obranu, není armáda schopna ani opláchnout auta… Ale jak dáme na obranu tři procenta HDP, okamžitě to bude lepší. I válku s Rusem rázem zvládneme… svatá prostato!

Krátce odbočím – v Maďarsku prý ke slintavce a kulhavce přistupují jinak – likvidují jen nakažené kusy. Zdravé kusy preventivně nevybíjejí. Jsem zvědavý, jestli to bude úspěšné. Smrtnost SLAK je kolem pěti procent, tedy pětadevadesát zvířat ze sta se vyléčí. Ale mají následky, které snižují jejich užitkovost a to hraje v dnešní době velkou roli. Na Slovensku se drží starých českých veterinárních zásad – vybít všechno. Uvidíme, který přístup nakonec bude lepší.

Jak je to dlouho, co se ta slintavka a kulhavka u bratrů Slováků rozjela? Čtrnáct dní? Tři týdny? Na hranicích se z české strany zatím neudělalo víceméně nic. Zakázal se domoz krmiv a steliv a víc se kontrolují papíry… A zaslechl jsem někde Výborného, jak mluví o namátkové dezinfekci náklaďáků…

Jediní, kdo něco dělají, jsou čeští chovatelé. Ti dezinfikují ve svých areálech ostošest a nikoho, koho nemusejí, tam nepouštějí. Dezinfikují i traktory, co s nimi teď vyjíždějí na pole a myjí je před návratem do areálu. I veterináři mají napilno… inu, pokud se u nás SLAK rozjede, jsme bez dobytka a oni jsou bez výdělku, protože k čemu dělat veterináře, když nejbližší jatečná kráva bude někde v Argentině, že? Jestli se to k nám nedostane, tak jedině díky ohromnému nasazení chovatelů.

Doprava je dnes násobně hustší, než byla za poslední epidemie v sedmdesátých letech. Je násobně snazší, aby se to rozšířilo. Dodavatelský řetězec je násobně komplikovanější a dopravní vzdálenosti každé chovatelské potřeby jsou násobně větší. Každý den, každou hodinu je pravděpodobnost zavlečení vyšší a vyšší. Tady nepomůže žádná tečka v mobilu nebo PCR test. Tady pomůže jen co nejplošnější mytí, mytí a mytí, což se pořád nedělá, protože na to není žádná aplikace na Google play a neobejde se to bez velkého množství pracujících lidí.

Nejbližší ohnisko SLAK na Slovensku je u Malacek. To už stačí jeden agilnější srnec, co si vyrazí na rande na českou stranu hranic… Ale stejně to k nám přijde na gumě od auta nebo na cisterně a nedivil bych se, kdyby se první ohnisko objevilo někde na Vysočině. Kamion pojede po D1 a vyloží svůj náklad někde u Havlíčkova Brodu…

Kdybych měl od Uršuly Leyenové úkol zlikvidovat u nás (i jinde) hovězí dobytek, aby byli všichni povolnější k dovozům ze zemí MERCOSUR, vlastně bych to nedělal jinak. Nechal bych chudáky chovatele, ať se honí s dezinfekcemi, ale na hranicích bych dělal jen administrativní opatření a poslal tam pár hejhulů, aby to vypadalo, že dezinfikují. SLAK je prevít všech prevítů. Ta si cestu prostě najde. Stačí trocha aerosolu z mléka, jeden kravinec na pneumatice a je hotovo. Kdybych potřeboval, aby tady ty krávy nebyly, protože přece prdí a oteplují planetu, teď bych jako ministr Výborný měl tu nejlepší kvalifikaci.

Neschopnost teď řeší vše. Jak se to tady jednou rozjede, už to nikdo nezastaví a ještě budeme rádi za levné jihoamerické hovězí… sice bude leicht ekl, ale koho by to trápilo, že?

Daniel Vidlák

Článok pôvodne vyšiel na portáli vidlakovykydy.cz