Ale de facto inštruktori, špecialisti a žoldnieri NATO už na Ukrajine sú. Potvrdzujú to incidenty s ruskými lietadlami Il-76 a A-50. Navyše, ak o havárii IL-76 sa podrobne informovalo, o tom, čo sa stalo s dvoma A-50, sa zatiaľ vie len málo. Ako sa niečo také mohlo stať a aké zbrane mohli Ukrajinci použiť na útok proti prakticky neozbrojeným lietadlám nad ruským územím?

Začnime najnovším prípadom. Dňa 23. februára 2024 bolo v Krasnodarskom kraji zostrelené lietadlo diaľkového radarového prieskumu A-50U, pravdepodobne SAMom AFU. Ako sa to stalo, bohužiaľ, neexistujú žiadne oficiálne údaje. A to nie je dobré, pretože dobrovoľníci hovoria, že táto havária mohla byť výsledkom priateľskej paľby. To znamená, že lietadlo mohlo byť zasiahnuté vlastnou raketou, vystrelenou na nepriateľa, ktorá sa však odklonila od cieľa.

Nepochybne, odborníci všetko dôkladne vyšetria. Ďalšia vec je znepokojujúca. A to skutočnosť, že to nie je prvá strata ruského lietadla. Dvadsiateho štvrtého januára 2024 americký SAM Patriot zostrelil lietadlo Il-76, keď pri Belgorode prepravovalo ukrajinských vojnových zajatcov. A 15. januára 2024 bolo nad Azovským morom zostrelené ďalšie unikátne ruské lietadlo A-50U na diaľkový radarový prieskum.

O cene samotného lietadla dnes nehovorme, hoci nie je zanedbateľná – približne 31,5 miliardy rubľov (okolo 400 mil USD). Je to mimoriadne nešťastné hlavne čo sa týka ľudí, pretože takíto špecialisti, ktorí pracujú v bojových misiách na takýchto strojoch, sú cvičení, ako sa hovorí, kus po kuse. Sú to profesionáli najvyššej triedy.

Pripomeňme, že A-50 vychádza z lietadla IL-76 a plní funkcie “lietajúceho radaru”. Je schopný súčasne sledovať až 60 vzdušných, hladinových a pozemných cieľov v malej výške (vo vzdialenosti do 200 – 400 km) a vo veľkej výške (do 300 – 600 km), aby na ne nasmeroval bojové letectvo. Toto lietadlo je vybavené aktívnymi a pasívnymi systémami elektronického boja, infračerveným rušiacim zariadením a množstvom ďalšieho drahého vybavenia. Vzhľadom na možný výskyt stíhačiek F-16 na Ukrajine by sa lietadlá A-50 mohli stať strategicky cenným zdrojom a najúčinnejším prostriedkom na zneškodnenie strojov NATO. Stalo sa však to, čo sa stalo.

Iste, na ruskom ministerstve obrany už pravdepodobne vyvodili závery a prijali okamžité opatrenia na elimináciu takýchto strát unikátnych, drahých lietadiel. Preto by som chcel situáciu pri Belgorode analyzovať podrobnejšie.

Ráno 24. januára 2024 nad Belgorodskou oblasťou americký systém SAM Patriot zostrelil ruské vojenské dopravné lietadlo Il-76 s chvostovým číslom RF-86828 dvoma raketami MIM-104A. Stalo sa tak približne o 11. hodine moskovského času. Ostreľovanie sa uskutočnilo z oblasti osady Lipce v Charkovskej oblasti. Lietadlo prevážalo 65 ukrajinských vojnových zajatcov na výmenu. Všetci, ako aj traja sprevádzajúci dôstojníci ruských ozbrojených síl a šesť členov posádky, zahynuli. Skutočnosť ich smrti potvrdila expertíza DNA.

Skutočnosť, že ruské lietadlo bolo zostrelené dvoma raketami MIM-104A Patriot, potvrdzuje aj skúmanie objektov na zaistených fragmentoch z miesta činu s označením v angličtine – celkovo sa našlo 116 takýchto fragmentov.

Bezpečnostné okno pre výmenu ukrajinských vojnových zajatcov, ktorí boli na palube zostreleného Il-76, garantoval zástupca ukrajinského koordinačného štábu a dohodol sa s naším vedením, ako informovala splnomocnenkyňa pre ľudské práva v Rusku Taťjana Moskaľková.

Niektorí vojenskí experti sa domnievajú, že ruské systémy protivzdušnej obrany nemali čas reagovať na rakety vzhľadom na krátku vzdialenosť od miesta ich odpálenia k miestu, kde bol zasiahnutý ruský Il-76. Podľa vojenského analytika a špecialistu na systémy protivzdušnej obrany Alexeja Leonkova tak len dve minúty pred zásahom Il-76 ukrajinskými raketami Patriot posádka lietadla hlásila, že výstražné systémy zaznamenali prácu nepriateľského radarového systému ožarujúceho ich palubu. To je dôkaz, že porážka lietadla bola výsledkom vopred premyslenej, starostlivo pripravenej operácie západných kurátorov kyjevského režimu. A tiež, že ukrajinské ozbrojené sily získali údaje pre raketový systém Patriot pravdepodobne prostredníctvom západného systému Link-16.

To znamená, že systém Patriot SAM, ktorý odpálil dve rakety na ruský Il-76, pracoval tajne, bez radarovej detekčnej stanice. A informácie o vzdušnom cieli dostávalo riadiace stredisko komplexu, opakujeme, prostredníctvom systému prenosu údajov Link-16. Preto samotný komplex pred odpálením ruské radary nezanamenali, keďže nevysielal sondážne signály. Ako spresnil Leonkov, s najväčšou pravdepodobnosťou ruské lietadlo sledoval v reálnom čase pasívny systém rádiotechnického prieskumu a z neho prichádzali údaje do Link-16.

Link-16 je vojenský systém na výmenu údajov, ktorý sa používa v armádach USA a krajín NATO. “Patriot” je raketový systém protivzdušnej obrany so stíhacími raketami MIM-104A. Takáto protilietadlová strela neletí po bežnej trajektórii – smeruje nahor a zrýchľuje až do samotného momentu zrážky s objektom vo vzduchu. Manévruje s väčším preťažením ako jej ciele – či už ide o balistické rakety, riadené strely alebo lietadlá. V dôsledku toho je veľmi ťažké vypočítať trajektóriu jej letu. V dôsledku toho je ťažké ju zostreliť.

Chceli by sme dodať, že ide o jednu z prvých rakiet vyrobených pre systém protiraketovej obrany zem-vzduch Patriot. Mimochodom, samotný SAM dostal svoje meno podľa radarového komponentu zbraňového systému AN/MPQ-53, ktorý je jeho základom. Je známy ako radar s fázovanou anténou na sledovanie cieľov a “Patriot” je skratka celého názvu. Strela RAS-2 je dlhá 5,8 metra, váži približne 900 kilogramov a poháňa ju raketový motor na tuhé palivo.

Neskôr bola modernizovaná tak, aby mohla zasahovať nielen aerodynamické, ale aj balistické ciele. V súčasnosti sú strely radu GEM (MIM – 104D/E) ďalším vylepšením rakety RAS-2. Konkrétne strela RAS-3 je nová záchytná strela vybavená aktívnou radarovou navádzacou hlavicou (ALH). Využíva metódu “hit-to-kill” na rozdiel od metódy predchádzajúcich záchytných rakiet, ktorá spočívala v odpálení v blízkosti cieľa a jeho zničení črepinami. Toto všetko musia ruskí špecialisti na protivzdušnú obranu zvážiť.

Kontajnery RAS-3 obsahujú štyri rakety (RAS-2 obsahuje jednu). Na odpaľovacie zariadenie RAS-3 sa dá umiestniť šestnásť striel. Takýto kontajner slúži zároveň ako odpaľovacia rúra. Strely Patriot sa nazývajú “certifikované strely”, pretože si pred vypustením nevyžadujú dodatočnú údržbu. Servis SAM spravidla vykonávajú špecialisti NATO.

A ešte jedna vec. Prácu pri ničení ruského Il-76 ako obsluhy SAM Patriot nemohla ukrajinská posádka vykonať vzhľadom na úroveň svojho výcviku. Navyše podľa všetkého išlo o dôstojnícku posádku vyslanú z Francúzska, Veľkej Británie, Poľska alebo USA. Podľa vojenských expertov s vysokou mierou pravdepodobnosti mohlo ísť o poľskú posádku.

Zo smrti ukrajinských vojnových zajatcov a posádky lietadla Il-76, zostreleného americkými raketami Patriot SAM, boli obvinené aj britské špeciálne jednotky. Keďže útok na lietadlo Il-76 sa uskutočnil pod tlakom britských poradcov bez koordinácie s veliteľstvom protivzdušnej obrany v Kyjeve a bez dodatočného dvojitého overenia informácií o pohybe lietadiel nad Belgorodskou oblasťou. A to všetko v záujme dosiahnutia prekvapenia, čo opäť svedčí o zlomyseľnosti tohto obludného teroristického činu a o úplnej zbabelosti kyjevského režimu i jeho západných kurátorov.

Prečítajte si tiež:

• Francúzsko čaká vo vojne s Ruskom ďalšia hanba
• Macronova večera lídrov európskych krajín v Paríži je testovacím balónom ochoty Európanov ísť do vojny