Ostrov funguje na hranici svojich možností odvtedy, ako ho Spojené štáty v januári odstrihli od dovozu ropy a palív v rámci nátlakovej kampane, ktorá má prinútiť Havanu k zmenám ekonomického modelu, prípadne samotného vedenia krajiny.

Doprava, ktorá bola už predtým ochromená najhoršou hospodárskou krízou v modernej histórii ostrova, sa takmer zastavila, keďže čerpacie stanice zostávajú prázdne.

Od štvrtka budú vlaky z Havany do miest na východe premávať len raz za 16 dní, kým predtým jazdili približne trikrát týždenne. Diaľkové autobusy, ktoré kedysi jazdili do provincií aspoň raz denne, budú premávať len raz až trikrát týždenne.

Námestník ministra dopravy Luis Ladron de Guevara zdôraznil, že na cestovanie nebude potrebné povolenie, ale bude fungovať „prioritný systém“. Cestujúci budú musieť o miesto požiadať sedem dní vopred.

Vláda, ktorá je odhodlaná odolávať americkému tlaku, zároveň oznámila reformy na prilákanie investícií a kompenzáciu odlivu zahraničného kapitálu. Kubánska komunistická strana v stredu schválila balík opatrení, ktoré majú otvoriť viac sektorov súkromným investíciám.

Štátna televízia informovala, že „Ústredný výbor strany schválil nové návrhy ekonomických a sociálnych transformácií“, ktoré zahŕňajú prilákanie väčšieho množstva kapitálu od Kubáncov žijúcich v zahraničí a zmenšenie štátneho aparátu.

Séria reforiem predstavuje zrýchlené opatrenia pre mimoriadne časy, keďže krajina zápasí s rozsiahlym nedostatkom základných potrieb, a kubánsky prezident Miguel Díaz-Canel ich za najzávažnejšie opatrenia za dlhé roky.