Jozef Ráž: Rekonštrukcia Vážskeho mosta v Komárne je pred vydaním povolenia stavby

Stavebné práce na rekonštrukcii mosta na ceste I/63 v Komárne cez rieku Váh by sa podľa predpokladov mali začať po ukončení verejného obstarávania na výber zhotoviteľa stavby a podpise zmluvy o dielo. Výstavba by mala byť ukončená do 12 mesiacov.

Práce na moste budú realizované za premávky v polovičnom jazdnom profile. V súčasnosti sú na moste uskutočňované periodické merania zvislých posunov mosta a rektifikácia systému podopretia mosta vzhľadom na extrémne teploty ovzdušia.

Vážsky most bol postavený v roku 1955 ako monolitický železobetónový most. Jeho technický stav si vyžiadal neodkladnú rozsiahlu rekonštrukciu, ktorá bola ukončená v júli 2020. Počas nej bolo vybudované dočasné podopretie mosta pilierom na umelom ostrovčeku vo Váhu. To umožňuje užívať most aj nákladnej doprave bez obmedzenia.

Ráž s Keszeghom hovorili aj o úprave sútoku riek Váh a Dunaj tak, aby bol prístupný verejnosti, a aby tam bolo možné zrealizovať zámer výstavby vyhliadkovej veže.

Jednou z veľkých investícií z plánu obnovy historických budov je základná škola na ulici Pohraničnej, ktorej budova je najstaršou školou na Slovensku.

Minister informoval, že Komárno má podané tri projekty na budovanie cyklotrás, jeden je už v realizácii a dva sú v príprave.

„Verím, že budú úspešní, verím aj tomu, že Európska únia nám týmto smerom posunie ďalšie a ďalšie zdroje,“ dodal.

K otázke železničnej stanice v Komárne Ráž povedal, že sa spracováva úvodná štúdia na jej rekonštrukciu v rámci vyčlenených finančných prostriedkov z Programu Slovensko.

„Máme vytypovaných niekoľko desiatok železničných staníc po Slovensku, toto je jedna z nich. Verím, že v spolupráci s pánom primátorom sa podarí zrealizovať jej zrekonštruovanie. Sú v nej pekné fresky. Myslím si, že je to jedna zo staníc, ktorá si zaslúži rekonštrukciu a zachovanie,“ podčiarkol.

Na otázku TASR, týkajúcu sa obchvatu Komárna, Ráž podotkol, že ide o projekt s hodnotou 120 až 150 miliónov eur.

„V čase konsolidácie a v čase, keď už EÚ neposkytuje prostriedky na obchvaty, bude veľmi ťažké zohnať na takúto investíciu peniaze. Riešenie, ktoré sa ponúka, a ktoré navrhol primátor, je možno čiastočné obmedzenie kamiónovej dopravy, ale to bude potrebné riešiť s maďarskou stranou. Momentálne vzťahy sú výborné, čiže budeme sa o tom rozprávať, ako odťažiť mesto od kamiónov,“ povedal.

Keszegh ocenil intenzívnu a konštruktívnu spoluprácu s rezortom dopravy.

„Vážsky most slúži nielen občanom Komárna, ale celému regiónu,“ poznamenal.