Firma vykázala čistý zisk 377 miliónov eur za január až marec, v porovnaní so stratou 387 miliónov eur v rovnakom období minulého roka. Akcie spoločnosti na parížskej burze klesli o viac ako 8%, no neskôr mierne posilnili, keďže zisk zaostal za očakávaniami analytikov.

Tržby vzrástli o 6% na 38,1 miliardy eur, pričom predajné objemy rástli vo všetkých regiónoch, vrátane Severnej Ameriky, kde automobilka v posledných rokoch zápasila. Hodnota tržieb bola mierne pod očakávaniami podľa finančného poskytovateľa Factset, no 12 % nárast predajov prekonal prognózy.

Generálny riaditeľ Antonio Filosa uviedol, že prvé tri mesiace roku 2026 odrážajú počiatočné výsledky opatrení na návrat Stellantisu k udržateľnému a ziskovému rastu. Filosa povedal, že nové modely uvedené minulý rok boli priaznivo prijaté a automobilka plánuje tento rok uviesť ďalších desať modelov.

Automobilka plánuje predstaviť novú stratégiu 21. mája, aby zvrátila svoje výsledky, keďže západní výrobcovia čelia rastúcej konkurencii zo strany čínskych automobiliek. Podľa správ sa Stellantis zameria na štyri značky Peugeot, Fiat, Jeep a Ram, pričom ostatné značky dostanú menej zdrojov. Medzi nedávne rozhodnutia patrí zrušenie 650 inžinierskych pracovných miest v Nemecku pre značku Opel. Automobilka tiež otvára svoje nevyužité európske továrne čínskym partnerom, ktorí chcú v Európe montovať autá, aby sa vyhli clám a získali nárok na štátne dotácie na elektrické vozidlá.

Hoci návrat k zisku Stellantisu v prvom štvrťroku zaostal za očakávaniami analytikov, väčšina konkurentov zaznamenala pokles ziskov. Nemecký konkurent Volkswagen oznámil v stredu pokles zisku za prvý štvrťrok o 28 %. BYD, General Motors, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz a Volvo tiež hlásili pokles ziskov za prvý štvrťrok.