„Spojenie najväčšej mestskej časti s centrom mesta bude ľahšie, rýchlejšie a pohodlnejšie. Naše vysokokapacitné električky sú pripravené každý deň odviezť desiatky tisíc cestujúcich, zrýchliť cestovanie do centra a ostatných mestských častí a odľahčiť osobnú dopravu,” uviedol dopravný podnik.

Na nosný dopravný systém čakala Petržalka a s ňou celá Bratislava desiatky rokov. Pôvodnú predstavu metra neskôr nahradil projekt električky, ktorý naštartovali a výrazne posunuli bývalí primátori Milan Ftáčnik a Ivo Nesrovnal. Projekt bol dokončený v priebehu funkčného obdobia aktuálneho primátora Matúša Valla.

„Po 50 rokoch sa Petržalka dočkala svojho dopravného systému,” vyhlásil primátor Vallo na dnešnej tlačovej konferencii. Ako ďalej povedal, spustenie električky znamená aj dokončenie Petržalky, ktorá bola doteraz rozdelená desiatky metrov širokým pásom územnej rezervy. „Takisto priečne prepojenia v Petržalke boli celkom zvláštne – zo švorprúdovky sa stala dvojprúdovka, potom esíčko, potom zase štvorprúdovka,” povedal Vallo s tým, že tieto veci sú aktuálne dokončované a dobudovávané.

Električka by podľa primátora mala prejsť z konečnej zastávky Južné mesto do centra Bratislavy za 12 minút. „Je to výrazné zlepšenie kvality života,” skonštatoval Vallo s tým, že okrem štvorkilometrovej električkovej trate pribudli v Petržalke aj šesťkilometrová cyklotrasa, štyri nové mosty a tiež zrekonštruovaná a rozšírená jantárová cesta. Zároveň primátor pripomenul, že celá stavba zahŕňa približne 300 objektov. Niektoré nedokončené veci tak podľa neho budú dokončené za dni, niektoré za niekoľko týždňov a dokončenie niektorých, ako napríklad dvoch mostov na Kutlíkovej ulici, potrvá ešte mesiace. „Verím, že električkou po Petržalke budú jazdiť celé generácie nášho mesta,” dodal primátor Bratislavy.