Môj profil 
Predplatné
Pred pár dňami dosť veľký rozruch vyvolal vzájomný „priateľský pozdrav“ amerického výzvedného lietadla a ruskej stíhačky nad vodami Baltského mora. Analytici a média živo komentujú túto epizódu, avšak viacerým uniká podstata veci: čo sa vlastne stalo a prečo, čo tieto „hry“ znamenajú? Prečo vlastne dochádza k podobným epizódam a kto vlastne má pravdu? Skúsime to v kocke zhrnúť a odpovedať na nepríjemné otázky.
Čo sa stalo? Americké výzvedné lietadlo RC-135U priamo mierilo ku hraniciam Ruska. Pochopiteľne, to sa nepáčilo oponentom a preto mu oproti vyletela ruská stíhačka Su-27. Priblížila sa veľmi blízko, dokonca americké lietadlo – špióna nad Baltským morom obletela a americkým pilotom akoby naznačovala: „Chlapi, ste na zlej ceste, mali by ste sa otočiť…“ Následne americké lietadlo nakoniec zmenilo kurz a odletelo preč.
„Siedmeho apríla, o 13.18 hodín moskovského času službukonajúci dôstojník jednotky protivzdušnej obrany nad Baltským morom zaznamenal neznámy vzdušný cieľ, ktorý určite letel smerom k ruskej štátnej hranici. Preto mu oproti bola vyslaná stíhačka Su-27, ktorá sa k neznámemu lietadlu priblížila, niekoľkokrát ho obletela a identifikovala ako výzvedné lietadlo RC-135U vzdušných síl USA. Zistila aj jeho palubné číslo, ktoré ihneď nahlásila na veliteľstvo,“ skomentoval celú epizódu oficiálny hovorca ruského ministerstva obrany generálmajor Igor Konašenkov.
Vysvetlil aj to, prečo Rusi vyslali stíhačku oproti americkému lietadlu: „Lietadlo RC-135U vzdušných síl USA k ruským hraniciam letelo s vypnutým transpondérom a preto sa ho nedalo identifikovať. Museli sme zistiť, čo sa deje,“ podčiarkol. Dodal, že je neprípustné, aby lietadla mali vypnutý transpondér a pripomenul, že Rusi na to už veľakrát upozorňovali svojich kolegov v NATO. Vo vedení aliancie zdôrazňovali, že lietadla NATO musia mať vždy zapnutý transpondér. Prečo teraz nemalo? Možno sa stala chyba?..
Ruskí analytici pripomenuli, že vzdušné a námorné sily USA a NATO sa cítia veľmi „slobodne“ v priestore Baltského mora a myslia si, že sa môžu bezproblémovo pohybovať po celom veľkom regióne, domnievajúc sa, že sa nachádzajú v hraniciach Európskej únie. Zabúdajú však na to, že mesto Kaliningrad a Kaliningradská oblasť, „zakliesnená“ medzi Poľskom a Litvou, je predsa súčasťou Ruska, aj keď je takpovediac „schovaná“ na území EÚ. Preto vedenie ruských ozbrojených síl často upozorňovalo kolegov, aby na to nezabúdali a neporušovali ruskú štátnu hranicu a dodržiavali všetky medzinárodné pravidla pohybu blízko cudzích štátnych hraníc.
V sobotu ministerstvo obrany Spojených štátov vyhlásilo, že ruská stíhačka Su-27 sa veľmi nebezpečne priblížila vo vzduchu k americkému výzvednému lietadlu RC-135U. Vyjadrilo nespokojnosť s konaním ruského vojenského letectva. Americký portál Washington Free Beacon odvolávajúc sa na zdroje z ministerstva obrany USA uviedol, že „ruská stíhačka sa k americkému lietadlu priblížila na vzdialenosť 20 footov /6 metrov/. V tom čase americké vojenské lietadlo monitorovalo ruské vojenské objekty na západe Ruska a v Kaliningrade.“
Predseda Rady federácie pre medzinárodné otázky ruského parlamentu Konstantín Kosačev reagoval na vyhlásenia spoza oceánu pomerne tvrdo, zdôraznil, že USA by mali prestať hystérizovať na margo konania ruského vojenského letectva v baltskom regióne. Pripomenul, že ruské lietadla dodržiavajú všetky medzinárodné normy a dohody, nikdy neprekročili cudzie štátne hranice a presne tak, ako lietadla NATO a USA vykonávajú lety v neutrálnom priestore – teda robia presne to, čo aj vzdušné sily USA a NATO.
Podčiarkol, že posádka ruskej stíhačky konala presne tak, ako to veľmi často robia lietadlá Spojených štátov a NATO. Pripomenul, že samotný šéf NATO Jens Stoltenberg prízvukoval, že stíhačky NATO museli veľakrát „stretávať“ ruské lietadla v neutrálnom vzdušnom priestore nad Baltským morom. Preto vyjadril počudovanie nad negatívnou reakciu z Washingtonu na konanie ruskej stíhačky. Prízvukoval, že americké lietadlo nemalo zapnutý transpondér a poprel vyhlásenia Jensa Stoltenberga, že lietadla NATO vždy majú zapnuté transpondéry. Podčiarkol, že táto nepríjemná epizóda ukázala, že to nie je pravda.
Veliteľ vojenských vzdušných síl Ruska generálplukovník Viktor Bondarev vysvetlil, že americké lietadlo použilo jednoduchý trik: nezaplo transpondér, aby sa ho nedalo identifikovať. Podčiarkol, že Američania porušili medzinárodné pravidla a preto sa zbytočne čudujú alebo sa hnevajú. Prízvukoval, že ruské vzdušné sily konali správne – presne tak by konalo letectvo hociktorého štátu. Zdôraznil, že Američania používajú dvojitý meter: nikdy neváhajú „stretávať“ ruské lietadla, aj keď to často nie je potrebné, ale bolestivo reagujú, ak Rusi robia to isté.
Analytici pripomenuli, že NATO oveľa častejšie „stretáva a sprevádza“ ruské lietadlá, a preto reakcia Washingtonu na túto epizódu je neadekvátna. „Stíhačky NATO vlani viac ako 400 krát „stretávali“ ruské lietadla počas ich letov nad Baltským morom. Je to štvornásobok v porovnaní s rokom 2013,“ uviedol samotný šéf NATO Jens Stoltenberg vo svojom ročnom hodnotení činnosti NATO v r. 2014. Preto sa analytici čudujú: prečo sa NATO a USA vzrušujú nad tým, čo je podľa vedenia vzdušných síl NATO a USA bežná prax? Prečo americké stíhačky môžu „stretávať“ ruské lietadlá, ale opačné konanie je zakázané?.. A zasa zbytočné vzrušenie…
eu
