To najdôležitejšie z Ukrajiny – Zelenskyj je už v USA

20:10 – Táto zima bude najťažšia za celú dobu vojny: naša energetická sieť funguje na hrane svojich možností, vyhlásil energetický expert Stanislav Ignatjev

Podľa jeho slov sa Ruská federácia neustále snaží útočiť na objekty energetickej siete – tie sú buď zničené, alebo výrazne poškodené.

„Tepláreň v Darnytsi je prakticky zničená a nachádza sa v súkromnom vlastníctve. Preto do nej nebudú môcť investovať ani kyjevské mestské úrady, ani štátny rozpočet… Zložitá je aj situácia s kyjevskými teplárňami č. 5 a č. 6 – elektrickú energiu tam určite neuvidíme,“ vysvetlil expert.

20:00 – Približne 150 ton paliva a niekoľko ton strojového oleja, ktoré sa nachádzajú na palube nákladnej lode GOLDEN LEO, ktorá sa potopila v Odeskom zálive, môžu viesť k vážnej ekologickej katastrofe, informujú odeské médiá.

Ako uviedol šéf Odesskej regionálnej správy Oleg Kiper, s cieľom posúdiť možný vplyv tejto udalosti na životné prostredie a bezpečnosť lodnej dopravy bolo zavedené pravidelné monitorovanie vodnej plochy Čierneho mora.

Osobitná pozornosť sa venuje kontrole možného úniku palív a mazív.

19:55 – Vo Ľvove sa opäť zišiel „kartónový Majdan“ s požiadavkou, aby sa Fedorov vrátil na post ministra obrany.

19:30 – Návšteva Witkoffa a Kushnera v Rusku by sa mohla uskutočniť v priebehu najbližších dvoch týždňov, momentálne však nie je nič isté, uviedol zdroj ruskej tlačovej agentúry TASS.

Pripomeňme, že zdroje ukrajinských médií skôr uvádzali, že Witkoff a Kushner by mohli pricestovať do Kyjeva tiež v priebehu dvoch týždňov.

19:13 – Po stretnutí Trumpa a Zelenského ukrajinské médiá s odvolaním sa na zdroje uvádzajú, že v najbližších dvoch týždňoch by do Kyjeva mohli pricestovať Witkoff a Kushner.

19:05 – Odeská regionálna správa oznámila, že loď, ktorá horí na mori neďaleko Odesy, je civilné plavidlo plávajúce pod libérijskou vlajkou, ktoré sa nachádzalo v kotvisku bez posádky a nákladu a stalo sa terčom nového útoku.

Podľa správ bola táto loď už dvakrát poškodená v dôsledku ruských útokov. V súčasnosti sa nad loďou vznáša kúdoľ dymu. Konečné následky útoku sa ešte zisťujú.

18:20 – 5. augusta sa rozhodne, či budú môcť Ukrajinci so statusom dočasnej ochrany pracovať v USA.

Podľa agentúry Reuters federálny sudca v Bostone dočasne pozastavil rozhodnutie americkej vlády, v dôsledku ktorého by desiatky tisíc žiadateľov o azyl a držiteľov statusu dočasnej ochrany (TPS) , vrátane Ukrajincov, mohli prísť o právo na prácu. Keby súd nezasiahol, zmeny by už nadobudli platnosť.

Súdny príkaz platí do 5. augusta, kedy sudca rozhodne, či ho predĺži na dlhšie obdobie. Do tej doby si Ukrajinci so statusom TPS zachovávajú právo na legálne zamestnanie za doterajších podmienok.

18:00 – Južný GOK, jeden z najväčších producentov železnej rudy na Ukrajine, čiastočne pozastavuje prevádzku kvôli ruským útokom na civilné obchodné lode, uvádza sa v jeho vyhlásení.

Spoločnosť informovala, že v júli sa ruské raketové útoky zamerali najmenej na 12 civilných lodí, čo viedlo k sťaženiu námornej logistiky.

Spoločnosť „Južnyj GOK“, ktorá patrí do holdingu Rinata Achmetova „Metinvest“, vyzvala úrady, aby „prijali maximálne opatrenia na ochranu prístavnej infraštruktúry a obchodných lodí pred nepriateľskými útokmi“, a uviedla, že bude pokračovať v prevádzke, akonáhle to situácia v oblasti bezpečnosti dovolí.

Pripomeňme, že Rusko zintenzívnilo útoky na lode a prístavnú infraštruktúru Ukrajiny po tom, ako ukrajinské ozbrojené sily zintenzívnili útoky na ruské lode v Azovskom a Čiernom mori.

V dôsledku toho sa lodná doprava do ukrajinských čiernomorských prístavov prakticky zastavila.

Železná ruda patrí medzi hlavné vývozné komodity Ukrajiny.

17:10 – Situácia v Konsťantynivke sa pre ukrajinské ozbrojené sily naďalej rýchlo zhoršuje a boje o mesto sa presúvajú na jeho severné okraje a prechádzajú do záverečnej fázy. Píše o tom ukrajinský vojak s volacím menom „Mučnoj“.

Podľa jeho informácií sa hlavná intenzita bojov presúva z mikrorajónu Novoselovka smerom k Osykivku a na okrajové časti Aleksejevo-Družkovky, kde ruské jednotky naďalej zvyšujú tlak. To znamená severne od samotnej Konsťantynivky.

„Mučnoj“ píše, že bojové operácie sa zmenili na vyčerpávajúce mestské boje, pri ktorých sa jednotlivé domy a štvrte môžu niekoľkokrát za deň striedať z ruky do ruky. Za jeden z hlavných problémov považuje logistiku – v meste už takmer neexistujú bezpečné trasy na zásobovanie ukrajinských jednotiek a evakuácia ranených či presun personálu sú spojené s vysokým rizikom.

Vojenský zdroj tiež uvádza, že ukrajinské bezpilotné lietadlá začali fungovať menej efektívne kvôli tomu, že oblasť je nasýtená ruskými prostriedkami rádiovo-elektronického boja, a ruské FPV drony prakticky úplne kontrolujú akýkoľvek pohyb v meste.

16:55 – V Charkove narazil dron do päťposchodovej budovy a vypukol požiar, informoval starosta Terechov.

16:00 – Zelenskyj už pricestoval do Bieleho domu na stretnutie s Trumpom, informuje agentúra Reuters. Stretnutie bude pre tlač uzavreté.

15:10 – V Záporoží zaútočil FPV-dron na stavebný hypermarket „Epicentrum“, informujú miestne verejné skupiny.

14:15 – V Moskve a ruských regiónoch sa postupne zmierňuje nedostatok paliva. Podľa informácií z médií a svedectiev očitých svedkov sa skracujú rady, sieťové spoločnosti zmierňujú obmedzenia, avšak v niektorých regiónoch stále pretrváva nedostatok.

V Moskve je benzín všetkých značiek prevažne k dispozícii, rady sú o niekoľko áut na čerpaciu stanicu dlhšie v porovnaní s bežným režimom.

Na mnohých čerpacích staniciach spoločnosti „Gazprom Neft“ formálne platí limit 30 litrov pri platbe cez aplikáciu, ale pri pokladni často natankujú plnú nádrž. Na čerpacích staniciach Teboil a na niektorých čerpacích staniciach spoločnosti „Lukoil“ neplatia žiadne obmedzenia. Ceny sú vo všeobecnosti bežné.

V Leningradskom regióne a v Petrohrade spoločnosť „Lukoil“ úplne zrušila obmedzenia, zatiaľ čo spoločnosti „Rosnefť“ a „Bashneft“ zvýšili limit výdaja na 50 litrov. Sieť „Neftmagistral“ udržiava obmedzenie na 50 litrov iba pre benzín AI-100 (vrátane kanistrov), ostatné druhy benzínu a nafty sa predávajú bez obmedzenia.

Spoločnosť „Gazprom Neft“ zrušila obmedzenia v Astrachanskej, Volgogradskéj a Rostovskej oblasti, v Krasnodarskom a Stavropolskom kraji, ako aj na diaľnici M-4 „Don“, avšak obmedzenia zostávajú v platnosti vo Vladimirskéj, Voronežskej, Kalužskej, Lipeckej, Nižegorodskej, Orlovskej a Tulskej oblasti.

Omská oblasť úplne zrušila obmedzenia (predtým platil limit 40 litrov benzínu a 80 litrov nafty). Väčšina sietí naďalej zakazuje výdaj paliva do kanistrov, hoci na niektorých čerpacích staniciach spoločnosti „Gazprom Neft“ už takéto obmedzenia neplatia.

Obmedzenia sa rušia aj na Kryme: vo veľkých mestách sa benzín postupne vracia do voľného predaja a počet čerpacích staníc, ktoré fungujú bez obmedzení, sa zvyšuje. Normalizácia však nie je úplná – siete „TES“ a „ATAN“ naďalej nepredávajú palivo na základe predtým zakúpených poukážok a palivových kariet väčšine zákazníkov, pričom túto možnosť zachovali len pre pohotovostné a sociálne služby.

V „DNR“ naopak pretrváva nedostatok a vysoká cena paliva (približne 2,5-krát vyššia ako v Moskve), pred čerpacími stanicami sa tvoria rady a obmedzenia na výdaj paliva naďalej platia.

Situácia s cenami pritom zostáva mimoriadne nejednotná.

Ruské úrady vysvetľujú zlepšenie situácie hneď viacerými faktormi: zákazom vývozu benzínu a nafty do konca roka, zvýšením objemov výroby, odložením termínov opráv časti rafinérií a obnovením prevádzky podnikov, ktoré boli predtým zasiahnuté údermi dronov. Do krajiny tiež prúdi vopred zmluvne dohodnutý dovozný benzín (konkrétne z Indie). Podľa slov vicepremiéra Novaka to umožnilo postupne skracovať rady, zvyšovať počet čerpacích staníc fungujúcich bez prerušenia a rušiť obmedzenia v niektorých regiónoch.

Je však zrejmé, že zo všetkých vyššie uvedených faktorov je kľúčovým uvedenie do prevádzky rafinérií, ktoré boli predtým poškodené ostreľovaním, pričom v poslednom čase sa o nových útokoch na rafinérie informuje menej často ako predtým. Z posledných útokov ide o útok na nie práve najväčšiu ťumenskú rafinériu, po ktorom, ako informuje agentúra Reuters, zastavila prevádzku. Či je to spôsobené tým, že ruská protivzdušná obrana začala pôsobiť efektívnejšie, alebo tým, že ukrajinské ozbrojené sily zasahujú rafinérie menej a zameriavajú sa na iné ciele (napríklad na sklady internetového obchodu Wildberries), zatiaľ nie je známe.

Je však zrejmé, že ďalší vývoj situácie na trhu s palivami v Ruskej federácii priamo závisí od toho, či Ukrajina bude aj naďalej schopná pravidelne zasahovať najväčšie ruské rafinérie, alebo či tieto rafinérie získajú možnosť obnoviť svoju kapacitu a zásobiť trh benzínom a naftou.

Pritom na jeseň bude už ťažšie vyvolať novú palivovú krízu, keďže letný vrchol spotreby benzínu a nafty už pominie.

13:50 – Ukrajinské verejné skupiny uvádzajú, že Irán by mohol v najbližších dvoch dňoch zaútočiť na Ukrajinu tromi balistickými raketami.

Toto tvrdenie nie je potvrdené.

Pripomeňme, že Irán pohrozil Ukrajine odvetou za útok na iránske obchodné plavidlo v Kaspickom mori, pri ktorom zahynul námorník.

Irán disponuje viacerými typmi balistických rakiet, ktoré sú schopné doletieť až na Ukrajinu.

13:40 – V Ruskej federácii tvrdia, že pomocou laserov už zostrelili desiatky ukrajinských dronov.

Šéf ministerstva priemyslu a obchodu Anton Alikhanov uviedol, že bola nasadená celá séria laserových systémov, z ktorých len jeden za mesiac zostrelil takmer 60 bezpilotných lietadiel.

Tvrdí, že to umožňuje ušetriť „stovky miliónov rubľov“ na protilietadlových raketách, keďže prevádzka takýchto zariadení si vyžaduje iba náklady na elektrickú energiu. „To však neznamená, že sa dá úplne upustiť od protilietadlových rakiet.“

Pripomeňme, že v Ruskej federácii už pred rokom zverejnili video, na ktorom boli zachytené ich lasery v akcii proti dronom.

13:30 – Prívrženci Fedorova, ktorí už dva týždne protestujú v rôznych mestách, sa tento piatok večer chystajú usporiadať pochod v Kyjeve z Ševčenkovho parku na Frankovo námestie, ktoré sa nachádza v blízkosti Úradu prezidenta.

Medzitým agentúra RBC-Ukrajina s odvolaním sa na zdroje informuje, že v Kancelárii prezidenta nemajú v úmysle vrátiť Fedorova do funkcie ministra obrany a počítajú s tým, že protesty čoskoro utíchnu.

13:00 – Dopyt po nafte na Ukrajine rastie okrem iného aj kvôli ruským útokom na prístavy a lode – to núti presmerovať časť dodávok obilia na cestnú dopravu, píše riaditeľ skupiny „A-95“ Sergej Kujun.

Situáciu komplikuje skutočnosť, že Turecko v dôsledku zastavenia vývozu nafty z Ruska začalo aktívne nakupovať palivo od gréckych rafinérií, ktoré predtým zásobovali Ukrajinu.

Okrem toho už dvakrát za dva týždne boli za veľké peniaze odkúpené veľké tankery, čo viedlo k zrušeniu mnohých objednávok, vrátane ukrajinských.

„Náklady na dopravu a poistenie sú astronomické, ceny vzrástli niekoľkonásobne. Je otázne, či sem bude vôbec niekto chcieť prísť po dnešnom potopení lode s kukuricou. Je dobré, že sa aspoň nepotvrdili povesti o pozastavení dodávok z Poľska,“ píše Kujun.

12:15 – Charkovský guvernér Sinegubov vyvrátil informácie médií, že na trase Charkov – Poltava nezostala žiadna nepoškodená čerpacia stanica.

Zároveň nemecký vojenský komentátor Julian Repke tvrdí, že Rusko zničilo všetky čerpacie stanice na troch hlavných trasách medzi Dneprom, Charkovom a Poltavou.

11:20 – V Odesskom zálive bolo dnes ráno napadnuté ďalšie plavidlo, informujú miestne verejné skupiny.

10:30 – Na elektrárni Slavyanskaya bol ostreľovaním zničený hlavný komín s výškou 250 metrov, čo má kritický vplyv na prevádzku zariadenia, informujú miestne verejné skupiny.

09:35 – Na Ukrajine došlo k nedostatku benzínu v dôsledku zavedenia normy E10 od 1. júla a ceny paliva budú naďalej rásť, informuje riaditeľ skupiny „A-95“ Sergej Kujun.

„Zdá sa, že už existuje skutočný nedostatok. Nuly svietia striedavo v jednej, druhej, resp. tretej sieti čerpacích staníc. Všetko je to kvôli zavedeniu normy E10 od 1. júla. V krajine nie je možné túto normu vyrábať kvôli bezpečnostnej situácii a absurdnému daňovému systému. A zahraniční dodávatelia nemôžu zvýšiť produkciu E10,“ píše Kujun a vyzýva na zrušenie tejto normy.

Predpokladá, že ceny na čerpacích staniciach budú rásť, avšak za hlavnú hrozbu nepovažuje ani to

„Vysoká cena nie je to najhoršie, čo sa môže stať. Rok 2022 to dokázal,“ naznačuje Kujun hrozbu rozsiahleho nedostatku paliva.

08:42 – Varšava sa vyjadrila k vyhláseniu Putina, že Ukrajina „skôr či neskôr“ príde o svoje západné územia, ktoré pred druhou svetovou vojnou patrili Poľsku, Rumunsku a Maďarsku.   

„Kategoricky odmietame nepravdivé špekulácie Vladimíra Putina týkajúce sa údajného rozdelenia Ukrajiny a účasti Poľska na tomto procese – ide o cynický pokus vyvolať antagonizmus medzi spojencami. Poľsko nemalo, nemá a nebude mať žiadne územné nároky voči Ukrajine,“ vyhlásil na X tlačový tajomník poľského ministerstva zahraničných vec

07:38 – Zelenskyj priletel do USA.

Vyhlásil, že sa stretne s Trumpom a zúčastní sa pohrebu Lindseyho Grahama.

„Prioritou číslo jeden je protiraketová obrana a strategická spolupráca s Amerikou. Svet sa musí zbližovať,“ napísal Zelenskyj po prílete.

07:28 – V dôsledku ukrajinských útokov na Krym zostávajú celé mestá bez elektriny a vody, píše The New York Times.

Podľa odhadov tohto denníka sú stovky tisíc ľudí už niekoľko dní bez elektriny. Vysokopostavený ruský diplomat informoval agentúru TASS, že za jeden týždeň v dôsledku ukrajinských útokov zostalo bez elektriny 1,4 milióna Krymčanov z 2,5 milióna, ktorí na polostrove žili pred vojnou.

Obzvlášť ťažká situácia je na severe polostrova.

„Elektrina sa vypínala a nezapínala ani na hodinu počas 15 dní,“ uviedla Olga, ktorá žije s manželom a bábätkom na severe Krymu.

Z celého polostrova prichádzajú správy o nepredvídateľných výpadkoch elektrickej energie, ktoré trvajú niekoľko hodín. Postihli všetky obce, vrátane turistického južného Krymu.

07:19 – Témou stretnutia Donalda Trumpa a Volodymyra Zelenského bude pokračovanie procesu mierového urovnania na Ukrajine, informuje CNN s odvolaním sa na zamestnanca Bieleho domu.

„Nastal čas ukončiť vojnu,“ povedal tento úradník.

07:12 – „Všetko teraz závisí od ukrajinskej strany. Naša ponuka platí a máme stíhačky MiG, o ktoré má Ukrajina záujem. Preto ich postupne vyraďujeme z prevádzky v poľských vzdušných silách. Ale… vzhľadom na to, že Ukrajina vybudovala priemysel bezpilotných lietadiel a predáva ich na Blízky východ – čo znamená, že nie všetky bezpilotné lietadlá, ktoré vyrába, sa používajú vo vojne, a teda jej kapacity prevyšujú potreby frontu a armády a ona na tom zarába – nastal čas povedať, čo od nich očakávame. Potrebujeme ich znalosti a zručnosti v tej oblasti, v ktorej vynikajú. A oni potrebujú spoluprácu. Musia nám poskytnúť drony, ktoré by sme mohli využiť… Má to aj symbolický, nielen praktický rozmer. A trochu ma sklamalo, že ani tento symbolický rozmer nebol realizovaný,“ povedal poľský minister.

Podľa jeho slov sa Ukrajine kráti čas na prijatie rozhodnutia.

„Tieto lietadlá sú v dobrom stave. V takom dobrom, že ich chcú kúpiť Bulhari. Ak je niekto ochotný za ne zaplatiť, tak sú naozaj dobré… Prvoradou úlohou je dosiahnuť dohodu s Ukrajinou. Ak sa to nepodarí, nech je tak. Ukrajine v tejto veci dochádza čas. Konečné rozhodnutie by malo byť prijaté v najbližších týždňoch,“ vyhlásil Kosiniak-Kamysz.