Prechod cez Hormuzský prieliv výrazne kolabuje. Väčšina lodí je z Iránu, doprava klesla o 95 %

Zo všetkých plavieb tvorili väčšinu tankery s ropou a plynom, pričom viac než polovica bola naložená. Odborníci upozorňujú, že doprava je v súčasnosti výrazne obmedzená a dominujú jej najmä nákladné lode, tankery a kontajnerové plavidlá, pričom mierne rastie aj počet plynových tankerov.

Podľa analytikov spoločnosti Lloyd’s List Intelligence väčšinu lodí, ktoré sa naďalej odvažujú prejsť prielivom, vlastnia alebo prevádzkujú iránske subjekty. Po nich nasledujú grécke plavidlá (18 %) a čínske lode (10 %). Zároveň približne tretina všetkých lodí, ktoré prešli, je pod sankciami USA, EÚ alebo Spojeného kráľovstva.

Zaujímavosťou je, že väčšina ropy, ktorá cez prieliv stále prechádza, smeruje do Ázie – predovšetkým do Číny. Analytici z JPMorgan odhadujú, že ide približne o 1,3 milióna barelov denne, čo je výrazne menej než pred konfliktom, keď objem dosahoval takmer 5 miliónov barelov denne.

Odborníci zároveň upozorňujú, že niektoré lode prechádzajú prielivom po trasách bližšie k iránskemu pobrežiu a niektoré tranzity sú koordinované priamo s iránskymi úradmi. V reakcii na riziká sa časť lodných spoločností snaží využívať alternatívne trasy cez iné námorné koridory, keďže situácia v regióne ostáva mimoriadne napätá.