Dobrá správa pre východ Slovenska. Začne sa s výstavbou diaľnice Via Carpatia

Poľská a slovenská národná cestná agentúra podpísali dohodu o výstavbe dvoch úsekov rýchlostnej cesty S19 na oboch stranách hranice v rámci trasy Via Carpatia.

Projekt Via Carpatia predpokladá výstavbu diaľnice, ktorá povedie cez Litvu, Poľsko, Slovensko, Maďarsko, Rumunsko a Grécko. Projekt nadobudol osobitný význam po vypuknutí vojny na Ukrajine, keďže sa ukázalo, že takáto trasa by bola mimoriadne užitočná pri preprave ukrajinského obilia na európske a svetové trhy.

Poľská časť Via Carpatia sa tiahne v dĺžke 700 km od Białystoku na severovýchode Poľska po hranicu so Slovenskom na juhu. V súčasnosti je v prevádzke 260 kilometrov tejto cesty, 280 kilometrov sa buduje a zvyšok je väčšinou v štádiu projektovania.

Poľské Generálne riaditeľstvo štátnych ciest a diaľnic (GDDKiA) a slovenská Národná diaľničná spoločnosť (NDS) podpísali 10. februára dohodu o výstavbe celkovo približne 78 kilometrov ciest. Dohoda súvisí s GDDKiA, ktorá získala 326 miliónov eur z fondov EÚ na investície.

Slovenskú stranu zastupoval generálny riaditeľ NDS Vladimír Jacko, ktorý priznal, že Poľsko je v otázke výstavby Via Carpatia pred Slovenskom. Podľa harmonogramu Poľsko dokončí svoju časť Via Carpatia do roku 2030.

“To, že sme pred rokom začali stavať obchvat Košíc, svedčí o tom, že výstavbu Via Carpatia berieme vážne. Podnikneme všetky potrebné kroky, aby Via Carpatia mohla byť postavená čo najskôr,” povedal Jacko.

Hovorkyňa poľskej GDDKiA Joanna Rarusová uviedla, že stavebné práce na poľskej strane hranice, v regióne Rzeszów, sa začnú na budúci rok.

Trasa medzi Duklou a Barwinekom na juhovýchode Poľska, ktorá hraničí so Slovenskom, je jedným z najnáročnejších úsekov rýchlostnej cesty S19 na výstavbu vzhľadom na geologické a environmentálne podmienky.

“Vybuduje sa pätnásť nadjazdov. Najdlhší z nich bude dlhý približne 1,1 kilometra a bude sa tiahnuť cez údolie s využitím 35 metrov vysokých pilierov,” uviedla hovorkyňa.