Záchranárske vrtuľníky vysielali najčastejšie k dopravným nehodám

Poprad 11. januára 2016 (TASR/HSP/Foto:TASR-Pavol Svetoň)

Najviac nalietaných hodín bolo zaznamenaných v letných mesiacoch

Každoročný nárast počtu záchranných akcií, do ktorých bol nasadený vrtuľník, potvrdila aj bilancia zásahov Vrtuľníkovej záchrannej zdravotnej služby Air Transport Europe (VZZS ATE) za rok 2015. “Oproti minulému roku stúpol počet primárnych zásahov v teréne, ako aj medzinemocničných leteckých prevozov. Posádky záchranárskych vrtuľníkov a medicínskych lietadiel vzlietli na pomoc pacientom 1651-krát,” informovala hovorkyňa spoločnosti Zuzana Turočeková.

Piloti spoločnosti v uplynulom roku nalietali pre záchranu ľudských životov spolu 1774 hodín, čo predstavuje nárast oproti minulému roku o 13 percent. Najviac nalietaných hodín bolo zaznamenaných v letných mesiacoch, pretože práve v tomto období sú poveternostné podmienky na realizáciu leteckých zásahov priaznivejšie. Z celkového počtu prevezených pacientov tvorili takmer 20 percent detskí pacienti, ktorých leteckí záchranári ošetrovali najčastejšie pri dopravných nehodách. Vrtuľníky s trojčlennou posádkou sú v pohotovosti 24 hodín denne v siedmich operačných strediskách na Slovensku. Najviac práce mali v minulom roku záchranárske tímy z Banskej Bystrice, kde mali 302 výjazdov a z Košíc s 300 výjazdmi.

“Operačné stredisko záchrannej zdravotnej služby vysiela medicínsky vybavené vrtuľníky na miesta, kde je potrebný rýchly zásah lekára a šetrný prevoz pacienta. V roku 2015 boli záchranárske vrtuľníky najčastejšie privolané k pacientom s ochorením srdca, konkrétne s diagnózou akútny infarkt myokardu,” doplnila Turočeková. Druhým najčastejším indikátorom zásahov vrtuľníka boli dopravné nehody osobných motorových vozidiel a motocyklov, ale nevyhli sa im ani cyklisti či chodci. V 168 prípadoch privolali leteckých záchranárov na pomoc zraneným v horských oblastiach, na lyžiarskych svahoch a v ťažko prístupnom lesnom teréne. Ak sa pacient nachádza na mieste, kde nie je možné pristáť, používa posádka techniku palubného navijaka, pomocou ktorého je k zranenému lanom spustený lekár. Táto technika bola uplynulý rok pri zásahoch použitá 122-krát.

“Na prelome starého a nového roka sme v spolupráci s Horskou záchrannou službou zasahovali pri viacerých pádoch horolezcov, ktoré sa skončili tragicky. Je nám to obzvlášť ľúto z dôvodu, že v priebehu niekoľkých dní prišli v Tatrách o život veľmi mladí ľudia. Verím, že nový rok bude pokračovať lepšie a naše posádky budú privolávané k zraneným, ktorým budú môcť čo najlepšie pomôcť či zachrániť život. Najsmutnejšou udalosťou v minulom roku bol pre nás všetkých pád nášho vrtuľníka v Slovenskom raji, kde sme stratili veľmi dobrých kolegov a priateľov,” povedal riaditeľ VZZS ATE Ján Kuboši.