Rusko mení spôsob fungovania svojej “tieňovej flotily”

„Za posledné dva mesiace žiadny tanker plaviaci sa pod falošnou vlajkou nenaložil ruskú ropu, čo sa podľa údajov námornej spoločnosti Windward stalo zrejmou zmenou stratégie Kremľa zameranej na zabránenie zadržaniu lodí spojencami Ukrajiny,“ píše Tradewinds.

V spoločnosti Windward sa domnievajú, že Rusko mení taktiku svojej „tieňovej flotily“, aby zabránilo zadržaniu tankerov plaviacich sa pozdĺž pobrežia EÚ.

V polovici júna britské námorníctvo zadržalo tanker Smyrtos v Lamanšskom prielive a britské úrady sa teraz snažia dokázať, že loď plávala pod falošnou vlajkou – Kamerunu. Predtým sa takmer všetky zadržania lodí s ruskou ropou týkali tankerov, ktoré mohli plávať bez vlajky. Námorné právo povoľuje prehliadku takýchto plavidiel, čoho sa chytili krajiny EÚ, ktoré sa snažia znížiť príjmy Ruska z vývozu ropy.

Podľa údajov z AIS lodí a Equasis je tankerov bez vlajky, ktoré sa podieľajú na preprave ruskej ropy, niekoľko desiatok, čo predstavuje najviac 5 % zapojenej tieňovej flotily. V súčasnosti sa na Západe takto označujú všetky tankery, na ktoré sa vzťahujú sankcie, vrátane dokonca aj nových lodí spoločnosti „Sovkomflot“.

Nie je známe, prečo sa vlastníci lodí bez vlajky skôr nezaoberali registráciou tankerov, čo urobila väčšina lodí v takzvanom „tieňovom loďstve“.

Je známe, že situácia s tankermi bez vlajky nie je jedinou zmenou v ruskom námornom vývoze.

Spoločnosť Windward tiež upozornila, že čoraz viac lodí prechádza pod ruskú vlajku a zapisuje sa do ruského registra. Predtým sa ani ruskí vlastníci lodí neponáhľali tak urobiť kvôli vyšším nákladom.

Okrem toho sa menia trasy vývozu z baltských prístavov. Lode, na ktoré sa vzťahujú sankcie, teraz obchádzajú Spojené kráľovstvo zo severu alebo plávajú po Severnej námornej ceste.

Zároveň cez Lamanšský prieliv naďalej prechádzajú lode, na ktoré sa sankcie nevzťahujú, alebo tie, ktoré prešli pod ruskú vlajku. Ich prechod v niektorých prípadoch strážia ruské vojnové lode.

Týmto spôsobom sa vytvára nový systém, v ktorom je pre Európanov čoraz ťažšie fyzicky zastaviť tanker, aj keď vedia, že preváža ruskú ropu, domnievajú sa v spoločnosti Windward.