Raziace práce v tuneli Okruliak na R4 sú zhruba v polovici

Ako informovala Národná diaľničná spoločnosť (NDS), tunel Okruhliak v dĺžke 1,8 kilometra sa razí od konca vlaňajšieho apríla. Aktuálne je vyrazených 900 metrov v každej z rúr. Vyťažené kubíky horniny sa používajú ako násypový materiál do ostatných stavebných objektov. Tunel je razený cyklickým spôsobom razenia v nepretržitej prevádzke 24 hodín denne, sedem dní v týždni.

V tuneli sa už začali aj práce na sekundárnom ostení a drenážnom odvodnení tunela. „Zhotovených je 39 blokov železobetónových spodných klenieb tunela, vrátane základových pásov v ľavej tunelovej rúre a osem blokov spodných klenieb v pravej tunelovej rúre,“ uviedol investičný riaditeľ NDS Július Mihálik.

Stavebné práce postupujú aj na ďalších objektoch. Pokračujú práce na zakladaní mostov, budovaní pilierov, práce na výkopoch a na budovaní násypov. Finálne ukončené sú práce na preložkách inžinierskych sietí aj práce na prístupových cestách. Budujú sa už aj nosné konštrukcie mostov.

R4 Prešov – severný obchvat, II. etapa bude dlhý 10,2 kilometra. Pozostáva zo 157 stavebných objektov, 12 mostov, šiestich protihlukových stien s celkovou dĺžkou 3 683 m. Súčasťou budovaného úseku je 1,8 kilometrov dlhý tunel Okruhliak a jedna mimoúrovňová križovatka Kapušany.

Úsek rýchlostnej cesty R4 ušetrí motoristom v budúcnosti v priemere sedem minút, predpokladaná intenzita dopravy by mala byť na úrovni takmer 13-tisíc vozidiel za 24 hodín. NDS na výstavbu severného obchvatu Prešova a projektovú dokumentáciu pre úseky R4 medzi Kapušanmi a štátnou hranicou SK/PL získala v rámci nástroja na prepájanie Európy (CEF) viac ako 69 miliónov eur.