Trump v nedeľu tvrdil, že strategická námorná trasa zostáva otvorená. V pondelok však oznámil obnovenie blokády iránskych plavidiel a požadoval, aby Spojené štáty dostávali náhradu za náklady spojené s ochranou lodnej dopravy. Podrobnosti o spôsobe vyberania poplatku ani o jeho právnom základe neposkytol. Medzinárodná námorná organizácia upozornila, že spoplatnenie tranzitu cez medzinárodné prielivy nemá oporu v medzinárodnom práve.

Navrhovaná americká sadzba by podľa Pánisa bola približne 15-násobne vyššia než poplatky, ktoré sa pokúšal presadiť Irán. Jej zavedenie by výrazne zvýšilo náklady na prepravu energetických surovín cez jednu z najdôležitejších námorných trás na svete.

„Ak by ho skutočne USA začali vyberať, prispelo by to k ráznemu zdraženiu cien ropy a ďalších energií, čo by poškodilo svetovú ekonomiku vrátane americkej,“ uviedol Pánis. Vyššie ceny ropy a motorových palív by podľa neho predstavovali politické riziko aj pre Trumpovu administratívu pred novembrovými doplňujúcimi voľbami do Kongresu. Republikáni sa v nich budú usilovať udržať väčšinu v oboch komorách zákonodarného zboru.

Prekážkou môžu byť aj vzťahy Washingtonu s krajinami Perzského zálivu. Poplatok by sa dotkol plavidiel prepravujúcich ropu zo Saudskej Arábie a Spojených arabských emirátov, ktoré patria medzi dôležitých regionálnych partnerov USA. Jeho uplatňovanie by preto mohlo vyvolať ich nevôľu a zhoršiť vzťahy s Washingtonom. „Predpokladám preto, že napokon k reálnemu výberu poplatkov Spojenými štátmi nepríde, a to nielen pre ekonomické dôvody, ale aj pre právne a geopolitické dôvody,“ dodal Pánis. Trumpove vyhlásenia odporúča analytik vnímať s rezervou. Pripomenul pritom výraz TACO, teda „Trump Always Chickens Out“, ktorý sa používa pre situácie, keď americký prezident po reakcii finančných trhov alebo politickom tlaku ustúpi od pôvodne ohlásených krokov.