Štátna podpora MHD by podľa primátorov mala zahŕňať aj predplatné lístky

Cestujúci, ktorí pre svoju prepravu dlhodobo používajú hromadnú dopravu a kupujú si predplatné lístky, by podľa primátorov krajských miest nemali byť znevýhodnení a cestovať drahšie ako noví cestujúci, ktorým chce takto vláda kompenzovať vyššie ceny pohonných látok. „Pokiaľ to vláda s mestskou hromadnou dopravou ako preferovaným spôsobom dopravy myslí vážne, mala by vyslať aj jasný signál k cestujúcim, ktorí ju využívajú pravidelne a podporiť ich rovnakou zľavou ako nových cestujúcich,“ uviedli vo vyhlásení primátori.

Krajské mestá požadujú, aby výška štátnej dotácie zodpovedala 40 % predpokladaných nákladov na zabezpečenie dopravnej obslužnosti vo verejnom záujme po odpočítaní očakávaných tržieb z cestovného (namiesto vládou ponúkaných 30 %). Krajskými mestami navrhovaná úroveň financovania zahŕňa už aj potrebu spravodlivého riešenia pre držiteľov predplatných cestovných lístkov, ktorí dlhodobo využívajú verejnú dopravu a nemali by byť z pripravovaného opatrenia vylúčení. Takáto úprava umožní mestám vyrovnať sa aj s predplatnými cestovnými lístkami napríklad predĺžením ich doby platnosti.

Časová nerealizovateľnosť

Zavedenie zliav si vyžiada úpravy predajných systémov, tarifných pravidiel, informačných kanálov a komunikačných aktivít a v niektorých prípadoch bude potrebné aj schválenie príslušnými orgánmi samosprávy. Preto mestá nepovažujú termín účinnosti od 1. októbra za realizovateľný a navrhujú jednotný termín pre všetky krajské mestá a to najskôr od 12. októbra, po definitívnom vyjasnení všetkých podmienok zo strany štátu.

Dopravcovia aj mestá čelia tlakom vyvolaným rastúcimi cenami nielen pohonných látok, v záujme neohrozenia plynulého financovania mestá preferujú preddavkové poskytovanie dotácie a požadujú, aby finančné prostriedky boli vyplatené najneskôr do konca mesiaca, v ktorom budú zľavy zavedené. Rovnako žiadajú jasný mechanizmus úhrady prípadných dodatočných nákladov, ktoré by vznikli v dôsledku zvýšeného záujmu o verejnú dopravu a posilnenia dopravných výkonov.

Potrebné sú systémové riešenia, nie len zľavy

Časovo obmedzené zľavy cestovného v mestskej hromadnej doprave nepovažujú krajské mestá za systémovú odpoveď na vysoké ceny pohonných látok. Uvedomujú si však, že ich vysoké ceny môžu viesť k zmene cestovných návykov verejnosti a sú im pripravené poskytnúť prepravné kapacity mestskej hromadnej dopravy.

Dôležitejším faktorom ako cena cestovného je kvalita a spoľahlivosť, a preto primátori apelujú na vládu, aby venovala zvýšenú pozornosť verejnej doprave aj potom, čo sa časovo obmedzené zľavy skončia a samosprávy a dopravné podniky budú odkázané ďalej poskytovať kvalitné služby verejnosti len z vlastných zdrojov.