Pri inštalácii záznamových zariadení, tzv. blackboxov, však analytici ministerstva financií spochybňujú primeranosť rozsahu aj očakávané prínosy projektu. Železničná spoločnosť Slovensko plánuje v jednom obstarávaní nakúpiť a nainštalovať 29 rádiostaníc za 1,6 milióna eur s DPH a 164 blackboxov za 10,5 milióna eur s DPH. Projekt nadväzuje na nákup 54 rádiostaníc a 88 blackboxov z roku 2021.

Rádiostanice s digitálnym systémom GSM-R umožnia rušňovodičom plynulú komunikáciu s dispečingom, čo má zvýšiť bezpečnosť prevádzky. Pôvodne sa počítalo aj s ich inštaláciou do 12 starších motorových jednotiek radu 812, ktoré však jazdia na tratiach bez pokrytia GSM-R a plánuje sa ich postupné vyradenie. „Po spoločných diskusiách ZSSK tento plán upravila, čím sa aj vďaka ÚHP už zvýšila hodnota za peniaze projektu,“ skonštatovali analytici.

Blackboxy majú zaznamenávať obraz pred vozidlom, pohyb vlaku a zberača, ako aj zvuk v kabíne a komunikáciu cez rádiostanicu. Údaje by mohli pomôcť pri vyšetrovaní nehôd a znižovaní meškaní. ÚHP však upozorňuje, že chýba vyhodnotenie prvej etapy projektu, a teda nie je jasné, či zariadenia skutočne prispievajú k prijímaniu preventívnych opatrení. „ZSSK nepreukázala, či inštalácia blackboxov skutočne prispeje k zníženiu počtu nehôd, ani o koľko sa zníži meškanie vlakov a náklady spôsobené nehodami,“ píše ÚHP v hodnotení.

Analytici zároveň poukazujú na absenciu analýzy, ktorá by určila, v ktorých vozidlách a s akými funkciami by blackboxy priniesli najvyššiu hodnotu. „Vhodnou alternatívou môže byť napríklad výrazne lacnejšia inštalácia iba kamery na čelné sklo. Zároveň blackboxy nemusia byť plnohodnotne využité vo všetkých vozidlách,“ upozornil ÚHP s tým, že u vybraných starších rušňov radu 362 a 754 je prevádzka zatiaľ istá len do polovice životnosti týchto zariadení.

Ministerstvo dopravy SR zároveň zvažuje nákup 400 telových kamier pre rušňovodičov za necelého pol milióna eur s DPH. Podľa ZSSK však pomôžu naplniť ciele projektu len minimálne. „Realizácia oboch projektov však bude znamenať zbytočné duplicitné náklady,“ upozornili analytici. Rizikom sú podľa analytikov aj opakované odstávky vozidiel. ZSSK totiž nedávno objednala montáž systému ETCS do súprav radu 671 a 951, do ktorých teraz plánuje inštalovať aj rádiostanice a blackboxy.

ÚHP odporúča najmä rozdeliť projekt na dve samostatné obstarávania, teda osobitne pre rádiostanice a osobitne pre blackboxy, čo by mohlo zvýšiť konkurenciu a znížiť cenu. Zároveň navrhuje koordinovať inštaláciu viacerých technológií do tých istých vozidiel tak, aby sa minimalizoval čas ich odstavenia. V prípade blackboxov odporúča počkať na vyhodnotenie prvej etapy a následne prehodnotiť ich počet aj technické riešenie.

ZSSK vyhlásila verejné obstarávanie na dodanie a inštaláciu rádiostaníc a blackboxov v predpokladanej hodnote takmer 9,8 milióna eur bez DPH (12,2 mil. eur s DPH) už dvakrát. Zákazka, týkajúca za zvýšenia bezpečnosti železničnej dopravy, bola rozdelená na dve časti. V prvej časti má byť dodaných a nainštalovaných 29 rádiostaníc a 68 blackboxov do elektrických železničných vozidiel. V druhej časti ide o dodanie a inštaláciu 96 blackboxov do dieselových vozidiel. Obe obstarávania ZSSK následne zrušila.