Zverejnená mesačná správa o narušení leteckej prevádzky ukázala, že až 87 percent zákazníkov postihnutých zmenami letov bolo ovplyvnených práve udalosťami v oblasti Blízkeho východu.

V porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka došlo k viac ako dvojnásobnému nárastu rušení a meškaní. Zatiaľ čo globálna miera narušení v júni dosiahla 3,84 %, v najviac zasiahnutých krajinách Blízkeho východu predstavovala až 54 %.

Ďalším významným faktorom boli štrajky v krajinách ako Spojené kráľovstvo, Francúzsko, Taliansko, Fínsko či Argentína. Tie spôsobili takmer 8 % narušení, čo znamená medziročný nárast o 60 %. Problémy spojené so štrajkami zahŕňali výpadky riadenia letovej prevádzky, rušenie letov aj zmeny v itinerároch cestujúcich.

V júnovej štatistike sa objavili aj dôsledky tragickej nehody lietadla Air India AI171 v blízkosti letiska v Ahmedabáde. Tieto udalosti zasiahli 1,42 % zákazníkov spoločnosti Kiwi.com. Obmedzenia riadenia letovej prevádzky zas ovplyvnili letiská v Ženeve, Neapole a na letisku Newark v USA, kde naďalej platí zníženie počtu povolených letov za hodinu.

Medzi prírodnými príčinami narušení figuruje júnová erupcia sopky Mount Lewotobi v Indonézii, ktorá mala dopad na leteckú prevádzku na ostrove Bali. Prírodné katastrofy celkovo predstavovali 0,42 % z narušení.

Spoločnosť evidovala aj ďalšie faktory ako prevádzkové problémy leteckých spoločností, vládne nariadenia či technické poruchy, no ich podiel bol marginálny. Uzavretie letísk tvorilo len 0,05 % prípadov.

Výkonný riaditeľ Kiwi.com Oliver Dlouhý uviedol, že podpora cestujúcich počas narušení je pre spoločnosť kľúčová. V súvislosti s konfliktom na Blízkom východe spoločnosť vyplatila zákazníkom na kompenzáciách viac než milión eur. Podľa Dlouhého je cieľom znížiť stres spojený so zrušenými či zmeškanými letmi pomocou technologických riešení.

Na problémy v doprave reagovala aj služba Kiwi.com Guarantee, ktorá automaticky ponúka alternatívne lety alebo refundácie pri narušení cesty. V niektorých prípadoch boli nové lety zabezpečené do niekoľkých minút. Podľa správy išlo najmä o prípady narušených spojení v Istanbule, Dubaji alebo Jakarte.

Celkovo správa ukazuje, že narušenie leteckej dopravy má čoraz širšie spektrum príčin – od vojnových konfliktov cez štrajky až po prírodné javy. Vzhľadom na pokračujúcu nestabilitu sa očakáva, že podobné výkyvy budú aj v ďalších mesiacoch.