Ceny jazdených áut na slovenskom trhu rastú najrýchlejšie v regióne

Ako na jedinom z veľkých trhov tu medziročne posilnila o 0,9 percentuálneho bodu (p.b.). Ceny jazdených áut na Slovensku pritom rastú najrýchlejšie v regióne, ich medián stúpol o 15,5 % na 16 591 eur. Trhu spomedzi značiek kraľovala Škoda a najpredávanejším modelom v prvom polroku bola Octavia. Vyplýva to z polročnej analýzy domáceho sekundárneho trhu, ktorú pripravila spoločnosť Carvago.

Hoci okolité štáty od naftových motorov postupne ustupujú, na Slovensku si podľa analýzy diesel udržiava neochvejnú pozíciu a vykazuje najvyšší podiel v celom regióne. Elektromobily si držia okrajový podiel na úrovni 4,8 %, čo predstavuje medziročný nárast o 1,8 percentuálneho bodu. Pod priemerom zostali hybridy s podielom 5,7 %.

Spomedzi karosérií vyskočil podiel SUV, a to o štyri percentuálne body na 38,1 %. Kombi po rokoch dominancie najvýraznejšie oslabilo. Ceny predaných jazdených vozidiel rástli najrýchlejšie v celom regióne, a to o 15,5 %. Slováci kupovali a predávali mladšie vozidlá, s nižším nájazdom a častejšie SUV či vozidlá prémiových značiek. Po očistení o vplyv štruktúry zdraželi porovnateľné vozidlá približne o 4 až 5 %.

„Slovensko je v Európe výnimkou. Kým všade naokolo nafta ustupuje, u nás si stále drží polovicu trhu a ešte pridáva. Diesel tu má pevné miesto, najmä kvôli vysokým nájazdom, na ktoré sú Slováci zvyknutí. Skokový nárast mediánovej ceny takmer o 16 percent pôsobí na prvý pohľad alarmujúco. Z väčšej časti však ide na vrub toho, že Slováci jednoducho viac kupovali mladšie a menej jazdené autá, viac SUV a viac modelov prémiových značiek,“ uviedol Viktor Holík z Carvago Slovakia.

Analýza ukázala, že kým na celom slovenskom trhu dosahuje nafta nadpolovičný podiel, zákazníci platformy volia diesel len v 27,8 % prípadov. Zároveň pätina slovenských kupujúcich (20,4 %) siahla po elektromobile, čo výrazne prevyšuje päť percent na bežnom trhu. Používatelia platformy pritom volia skôr mladšie vozidlá a autá s polovičným nájazdom. Najžiadanejším modelom v prvom polroku bola Škoda Suberb.

„Slovenský trh síce dlhodobo stojí na naftových motoroch, správanie našich zákazníkov je však úplne odlišné. Na našej platforme tvorí diesel menej než tretinu predajov, zatiaľ čo každé piate kúpené auto poháňa elektrina. To je na slovenské pomery nevídaný kontrast. Ukazuje sa, že ak majú ľudia možnosť vybrať si z preverených vozidiel z celej Európy, uprednostňujú mladšie autá s nižším nájazdom a neboja sa investovať ani do elektromobility, ktorá je na domácom trhu stále skôr raritou,“ priblížil Holík.