Podľa čínskych štátnych médií sa v utorok zrútil mohutný most pri vodnej elektrárni v juhozápadnej Číne, pričom betón a oceľ spadli do rieky len niekoľko mesiacov po jeho otvorení. Agentúra Reuters informovala, že úrady z okresu Barkam potvrdili zrútenie mostu čínskemu štátnemu denníku Global Times a uviedli, že neboli hlásené žiadne obete.

Správa dodáva, že deň predtým boli na povrchu vozovky a svahu mosta zistené praskliny, čo viedlo úrady k zavedeniu dočasných dopravných obmedzení. Zábery zrútenia, ktoré sa šírili na čínskych sociálnych sieťach ukazujú, ako sa most Hongqi v provincii S’-čchuan pred zrútením do rieky pod ním prehýbal a vyvolal obrovský oblak prachu.

Podľa správ China Central Television (CCTV) došlo k incidentu okolo 15:00 miestneho času v blízkosti národnej diaľnice G317. Miestne dopravné a bezpečnostné úrady uviedli, že pravý svah mosta vykazoval známky deformácie len niekoľko hodín pred zrútením. Úrady rýchlo uzavreli most pre všetku dopravu a vydali verejné oznámenie varujúce pred potenciálnymi bezpečnostnými rizikami.

Podľa televíznej stanice Times Now sa most Hongqi nachádzal v horskej oblasti Maerkang v provincii S’-čchuan a bol dokončený začiatkom tohto roka ako súčasť národnej diaľnice G317, dôležitej trasy spájajúcej strednú Čínu s Tibetom.

758-metrov dlhý konzolový dvojprúdový most stál približne 625 metrov nad dnom rokliny, s piliermi dosahujúcimi výšku až 172 metrov. Bol postavený štátom podporovanou spoločnosťou Sichuan Road & Bridge Group v rámci snáh o rozšírenie prístupu na Tibetskú náhornú plošinu.

Stavba mosta bola súčasťou širšej vládnej iniciatívy na zlepšenie dopravného spojenia a stimulovanie ekonomického rastu v drsnom teréne západnej Číny, informovala stanica Times Now. Mal slúžiť ako symbol ambícií krajiny v oblasti infraštruktúry, ale bol opäť otvorený pre dopravu len niekoľko mesiacov pred zrútením, čo znamená krátkodobú kapitolu toho, čo malo demonštrovať pokrok Číny v oblasti inžinierstva.

Štátne médiá zatiaľ nezistili príčinu zrútenia, hoci podľa prvých odhadov mohla zohrávať úlohu geologická nestabilita. Podľa úradov sa v tom čase na moste nenachádzali žiadne vozidlá, ani chodci a vyšetrovanie stále prebieha.

Prečítajte si tiež:

• Jozef Ráž: Zranení zo železničných nehôd dostanú odškodnenie od 3000 do 20.000 eur
• Peking potichu buduje “tieňovú flotilu” tankerov na dovoz ruského LNG