V Liptovskej Osade pribudne približne päť kilometrov kanalizácie

VSR pripravovala projekt približne dva a pol roka. Zmluva o poskytnutí nenávratného finančného príspevku (NFP), ktorá sa týka budovania stokovej siete a čistiarne odpadových vôd v Liptovskej Osade, nadobudla účinnosť 25. septembra. NFP z Programu Slovensko 2021 – 2027 pokryje 85 percent z oprávnených výdavkov, sedem percent pôjde zo štátneho rozpočtu a osem percent z vlastných zdrojov VSR. „Za tieto financie vybudujeme takmer 5000 metrov, čiže takmer päť kilometrov kanalizácií a zdvojnásobíme kapacitu čistiarne odpadových vôd v Liptovskej Osade,“ uviedol riaditeľ VSR Emil Maretta.

V Liptovskej Osade je momentálne odkanalizovaná menej ako jedna tretina domácností. Tento projekt má zabezpečiť odkanalizovanie ďalších približne dvoch tretín domácností. „Kanalizácia povedie stredom jedného jazdného pruhu cesty prvej triedy I/59. Po uskutočnení stavby sa obec Liptovská Osada úplne zmení a skvalitní sa život pre obyvateľov. Životné prostredie budeme chrániť podstatne lepšie ako doteraz, keďže Liptovská Osada patrí aj k zásobárni pitnej vody pre celý región,“ priblížil podpredseda predstavenstva VSR a starosta obce Liptovská Osada Róbert Kuzma.

Stavebné práce by mali trvať 21 mesiacov. Zhotoviteľ plánuje začať s prácami na štátnej ceste I/59, keďže v danom 630-metrovom úseku pôjde o hlavný zberač, do ktorého budú následne zaústené ostatné vetvy z celej Liptovskej Osady. „V súbehu s touto našou stavbou má i Slovenská správa ciest pripravenú investičnú akciu na rekonštrukciu tejto cesty. Sme si vedomí, že pokiaľ budeme na viac ako 600 metroch budovať kanalizačný zberač v hlavnej ceste, dôjde k výrazným obmedzeniam dopravy. Preto v našom záujme je, aby sme čo najskôr vybudovali tento zberač, aby sme odľahčili tie problémy, ktoré budú vznikať v doprave, a zminimalizovali súbeh týchto dvoch stavieb,“ ozrejmil konateľ zhotoviteľa Liptovskej stavebnej spoločnosti Ľubomír Sidor.

Ako doplnil riaditeľ VSR, pred začiatkom stavby prejde projekt kontrolou obstarávania zo strany štátu, ministerstva životného prostredia, prípadne Úradu pre verejné obstarávanie. „Po tejto kontrole, samozrejme, predtým, ako sa započne stavba, sa musia pripraviť aj dopravné projekty, dopravné značenia a všetko skoordinovať,“ dodal Maretta.