Ako uvádzajú, ide o druhý najdlhší tunel na Slovensku, preto je potrebné si na údržbu vyhradiť dlhší čas. Štandardne údržba pozostáva z čistenia ostenia, chodníkov, vozovky, kanalizácie alebo aj zo servisnej prehliadky technologickej časti tunela.

Údržba tunela sa podľa NDS vykonáva, aby bol bezpečný a spoľahlivý pre motoristov. Zároveň pomáha predchádzať nehodám a drahým opravám tým, že sa včas odstraňujú poruchy a nečistoty.

„V prípade tunela Branisko ide o jeden z našich najdlhších a technologicky najnáročnejších tunelov, preto je rozsah jarného servisu prirodzene väčší. Našou prioritou je bezpečnosť motoristov, a preto venujeme kontrole a údržbe všetkých systémov maximálnu pozornosť,“ povedal podpredseda predstavenstva a prevádzkový riaditeľ NDS Rastislav Droppa.

Obchádzková trasa bude vedená obojsmerne po ceste I/18, od križovatky D1-I/18 Beharovce po Branisko-východ.

NDS vyzýva motoristov, aby venovali pozornosť dopravnému značeniu označujúcemu obchádzku aj uzatvorený úsek.

„Veľmi často uzávery komplikujú práve vodiči, ktorí jazdia po pamäti a nevšimnú si, že tunel je uzavretý. V krajnom prípade to môže viesť až k ohrozeniu pracovníkov,“ dodali z mediálnej komunikácie NDS.