SaS: Vláda chystá v Zimnom prístave kšeft za miliardu. Bez súťaže a za zatvorenými dverami

Expert SaS pre dopravu Peter Báthory upozornil, že časová os krokov vlády vyvoláva zásadné otázky. „Iba 77 dní po nástupe vlády predložilo ministerstvo dopravy zákon o strategických investíciách. O niekoľko mesiacov vláda označila modernizáciu bratislavského prístavu za strategickú investíciu. V decembri 2024 už schválila plán, podľa ktorého si mali Verejné prístavy požičať približne 170 miliónov eur, ručiť pozemkami Zimného prístavu a úver splatiť z ich budúceho predaja. Dohoda so Spojenými arabskými emirátmi pritom prišla až neskôr,” uviedol.

Dohoda schválená v októbri 2025 počíta s investíciou najmenej 250 miliónov eur do nového prístavu v Pálenisku a najmenej jednej miliardy eur do developerského projektu v Zimnom prístave. Projekty sa majú realizovať v spolupráci s investormi zo Spojených arabských emirátov bez štandardného otvoreného výberu investora.

„Ak vláda už v decembri 2024 počítala s prevodom pozemkov na tretí subjekt, vedela už vtedy, komu ich chce odovzdať? Prečo neprebehla otvorená medzinárodná súťaž, v ktorej by štát porovnal viacerých investorov? Toto nie sú obvinenia. Toto sú legitímne otázky vyplývajúce z dokumentov a rozhodnutí samotnej vlády,” zdôraznil P. Báthory.

Upozornil aj na súvislosť so súkromným projektom Harbour Park vo Vlčom hrdle. „Minister Ráž tvrdí, že Harbour Park je samostatný súkromný projekt. Jeho ministerstvo však nesúhlasilo so snahou Bratislavy vrátiť Micherovmu lesu funkciu lesa a krajinnej zelene a zároveň s investorom uzatvorilo memorandum o spolupráci pri dopravnom napojení na R7. Tri lokality, jeden rezort a jeden minister, ktorý zároveň kandiduje na primátora Bratislavy. Verejnosť si zaslúži jasné odpovede,” povedal.

Podpredseda SaS Marián Viskupič upozornil na ekonomickú stránku transakcie. „Štát odkúpil prístavnú infraštruktúru a ďalší majetok za 170 miliónov eur. Verejné prístavy si na to požičali 165 miliónov eur a pri priemernom úroku do 4,9 percenta ide približne o 8,1 milióna eur ročne iba na úrokoch. Majetok pritom štát prenajal naspäť pôvodnému vlastníkovi za približne 6,5 milióna eur ročne. Len na úrokoch teda platíme viac, ako dostávame z prenájmu,” uviedol.

Ministerstvo podľa M. Viskupiča navyše stále nezverejnilo znalecký posudok, na základe ktorého bola stanovená cena 170 miliónov eur. „Verejnosť si nemôže overiť, či bola cena primeraná. Vládny model zároveň počíta s tým, že hodnota pozemkov Zimného prístavu po zmene územného plánu vzrastie približne zo 157 na 245 miliónov eur. Ak tento plán nevyjde, riziko nesie štát, teda všetci daňovníci,” upozornil.

SaS preto od ministra dopravy Jozefa Ráža žiada zverejnenie znaleckého posudku, kompletných podmienok úveru a zmlúv súvisiacich s transakciou. Zároveň požaduje vysvetlenie, prečo má byť investor vybraný prostredníctvom medzivládnej dohody namiesto otvorenej medzinárodnej súťaže, a nezávislú kontrolu celej transakcie.

„Bratislava nie je majetkom ministra dopravy. Zimný prístav nie je predvolebný projekt jedného kandidáta na primátora a štátny majetok nie je žetón, ktorý môže vláda vložiť do spoločnej firmy s vopred vybraným investorom. Pri projekte za miliardu eur musí byť úplná transparentnosť a otvorená súťaž,” uzavrel Marián Viskupič.