Napätie vo Volkswagene eskaluje: Zamestnanci vypískali šéfa automobilky

Blume sa v centrále spoločnosti stretol s otvoreným nesúhlasom zamestnancov. Po tom, čo im oznámil, že rozsiahla reorganizácia je nevyhnutná pre budúcnosť Volkswagenu, sa z davu ozýval piskot a protestné skandovanie. Plány automobilky môžu zahŕňať rušenie pracovných miest aj zatváranie závodov.

Keď Blume v utorok vyzval zamestnancov, aby „držali spolu“, a obhajoval rozsiahle reštrukturalizačné opatrenia, ktoré majú automobilke pomôcť prekonať súčasnú krízu, zamestnanci zdvihli transparenty a skandovali protestné heslá. Jedno z nich znelo: „Naše pracovné miesta nie sú len čísla v účtovníctve.“

Blume vo Wolfsburgu povedal: „Náš plán do budúcnosti je najväčším transformačným programom v histórii našej spoločnosti. Aby sme ho úspešne uskutočnili, musíme teraz všetci držať spolu.“

Generálny riaditeľ sa pred zamestnancami objavil po prvýkrát od zverejnenia podrobností o plánovanom rozsiahlejšom prepúšťaní a možnom zatváraní závodov.

Jedným z cieľov plánovanej reštrukturalizácie je podľa Blumeho zabezpečiť budúcnosť všetkých závodov najväčšieho európskeho výrobcu automobilov. Na začiatku prehliadky závodov VW uviedol: „Naším cieľom je počas nasledujúcich šiestich až dvanástich mesiacov vytvoriť reálnu perspektívu pre všetky naše prevádzky.“

Blumeho reštrukturalizačný plán ešte musí schváliť vplyvná dozorná rada koncernu Volkswagen. Tá zastupuje zamestnancov, spolkovú krajinu Dolné Sasko, v ktorej má automobilka sídlo, ako aj akcionárov.

Stretnutie účastníci opísali ako búrlivé a médiá naň nemali prístup. Podľa svedkov, z ktorých niektorí pre veľký počet účastníkov sledovali rokovanie prostredníctvom živého prenosu mimo hlavnej sály, Blume uviedol, že približne polovica plánovaného zníženia počtu pracovných miest, ktoré sa často odhaduje na 50 000, pripadne na Nemecko. Druhá polovica pracovných miest by mala podľa jeho slov zaniknúť v zahraničí, a to približne v 170 spoločnostiach.

Blume zároveň zdôraznil, že číslo 50 000 nepredstavuje konkrétny plán prepúšťania, ale iba „teoretický výpočet“ vychádzajúci z nákladov spoločnosti. Tie sú podľa neho približne o 30 percent vyššie než priemer porovnateľných automobiliek.

Generálny riaditeľ uviedol, že predstavenstvo Volkswagenu „plne podporuje budúci plán“, ktorého cieľom je znížiť náklady na úroveň konkurencie a zabezpečiť dlhodobú životaschopnosť spoločnosti.

Blume uviedol, že vedenie nechce pristúpiť k hromadnému prepúšťaniu a namiesto toho chce čo najviac využívať dobrovoľné opatrenia. Patrí medzi ne postupný odchod zamestnancov do dôchodku, dohody o ukončení pracovného pomeru či prirodzené znižovanie počtu zamestnancov spolu s obmedzeným prijímaním nových pracovníkov.

Často spomínané zatváranie závodov Blume označil za „krajné a najnákladnejšie riešenie“. Medzi návrhy, ktoré by mohli pomôcť zachovať jednotlivé prevádzky, patrí napríklad využitie závodov na výrobu pre obranný priemysel či výroba elektrických modelov určených pre čínsky trh, ktoré sa zatiaľ v Európe nepredávajú.

Výroba automobilov v závode VW v Osnabrücku má byť ukončená, pravdepodobne už budúci rok. V závodoch v Emdene, Zwickau, Neckarsulme a Hannoveri sa po roku 2030 výroba automobilov neplánuje.

Daniela Cavallo, predsedníčkou koncernovej, generálnej a miestnej zamestnaneckej rady VW uviedla, že odpor voči zatváraniu závodov zostáva silný. Závody podľa nej predstavujú „neoddeliteľnú súčasť“ spoločnosti.

„Naša dôvera vo výkonné vedenie tejto spoločnosti, a najmä v jej generálneho riaditeľa Olivera Blumeho, bola narušená – zatiaľ nie nenapraviteľne, ale predsa len narušená,“ uviedla podľa úryvkov z jej prejavu, ktoré médiám poskytla podniková rada.

Blumeho obvinila z nejasností ohľadom plánov spoločnosti. „Je nemožné pracovať s generálnym riaditeľom, ktorý svojim zamestnancom nehovorí, čo sa deje,“ povedala.

Spoločnosť VW čelí rastúcemu tlaku zo strany prudko rastúcej čínskej konkurencie v Európe, klesajúcim predajom v Číne a vysokým clám v USA. Už predtým sa roky potýkala s klesajúcimi ziskami a nadprodukciou v Európe.

Minulý týždeň Blume opísal situáciu vo VW ako „viac než kritickú“. Predchádzajúce opatrenia na znižovanie nákladov, ako napríklad priemerné zníženie nákladov v nemeckých závodoch o 20 % v minulom roku, boli nedostatočné.

Povedal, že VW je príliš veľký, príliš pomalý a príliš zložitý. Blume sa v najbližších dňoch zúčastní na ďalších ôsmich zasadnutiach podnikovej rady v Braunschweigu, Emdene, Zwickau, Chemnitzi, Drážďanoch, Kasseli-Baunatale, Salzgitteri a Hannoveri.

Prečítajte si tiež

• Šéf VW povedal tisícom zamestnancov, aby sa pripravili na najhoršie. Prepúšťanie sa celosvetovo môže dotknúť 100-tisíc z nich