Doprava cez strategický Hormuzský prieliv zostáva v pondelok takmer úplne paralyzovaná

Podľa poskytovateľa námorných dát Kpler prešlo cez prieliv od stredy, kedy začalo prímerie, len 58 nákladných lodí, čo je približne o 90 % menej ako za mierových podmienok. Väčšina lodí, ktoré prešli, smerovala do alebo z Iránu, alebo mala väzby na krajiny, ktoré nie sú nepriateľské voči islamskej republike. Medzi 376 prechodmi nákladných lodí od 1. marca do 13. apríla bolo 244 ropných a plynových tankerov, pričom väčšina smerovala na východ, preč z Perzského zálivu. Približne 670 nákladných lodí bolo v nedeľu uväznených západne od prielivu, pričom podľa údajov zložených agentúrou Bloomberg a ďalšími námornými spoločnosťami bolo medzi nimi 329 ropných alebo plynových tankerov.

Viac ako 50 veľmi veľkých ropných tankerov je stále uväznených v zálive podľa údajov Bloomberg a ďalších námorných spoločností. Počas vojny prešiel prielivom len jeden prázdny tanker LNG. Revolučné gardy Iránu uviedli, že lode môžu používať prieliv len v spolupráci s iránskym námorníctvom, podľa spravodajskej firmy Vanguard Tech. Nedávne prechody takmer všetkých lodí využívali iránsky schválenú trasu, pričom niektoré lode údajne platili mýto, čo vyvolalo kritiku zo strany prezidenta USA Donalda Trumpa a Európskej únie.

Oznámenie prímeria spôsobilo pokles cien ropy, no neúspech mierových rokovaní a oznámenie USA o blokáde lodí smerujúcich do alebo z iránskych prístavov opäť zvýšili ceny nad 100 dolárov za barel. Od začiatku marca bolo podľa IMO, Britského centra pre námorný obchod a Vanguard Tech napadnutých alebo hlásených incidentov na približne 29 obchodných lodí, vrátane 13 tankerov.