Dokumentácia na veľkú rekonštrukciu hlavnej stanice v Bratislave má byť do začiatku roka 2027

Projektovanie rekonštrukcie hlavnej stanice so začiatkom vo februári tohto roka je podľa zmluvy plánované na desať mesiacov vrátane povoľovacích procesov. ŽSR budú projektovú dokumentáciu financovať zo zdrojov Európskej únie, pripravuje ju spoločnosť Dopravoprojekt za zmluvnú cenu takmer 2,1 milióna eur bez dane z pridanej hodnoty.

Odhadované náklady na samotnú rekonštrukciu hlavnej stanice sú približne 20 miliónov eur. „Čo sa týka sumy veľkej rekonštrukcie, bude vyplývať až z výkazu výmer, ktorý bude produktom projektovej dokumentácie. Tých 20 miliónov eur je náš absolútne hrubý odhad zo skúsenosti s takýmito rekonštrukciami. To znamená, až verejné obstarávanie ukáže finálnu cenu,“ povedal minister dopravy Jozef Ráž (nominant Smeru-SD).

Odborník na železničnú dopravu Jiří Kubáček pre TASR potvrdil, že rekonštrukcia bratislavskej hlavnej stanice je celkom nepochybne potrebná. „Oveľa dôležitejšia je komplexná rekonštrukcia celého železničného uzla Bratislava, ktorej by rekonštrukcia (hlavnej stanice) mala byť súčasťou. Ak dodnes nevieme, čo vlastne ideme s týmto uzlom urobiť a púšťame sa do projektovania prestavby budovy hlavnej stanice, podobá sa to nápadne stavaniu nového domu od strechy,“ upozornil expert.

Pokračujúca rekonštrukcia výhybiek v okolí hlavnej stanice, ktorá trvá od 2. septembra a súvisia s ňou výluky plánované do decembra, je podľa Garaja v rámci uzla Bratislava jedna z najdôležitejších. „Bol som sa v druhej polovici augusta osobne pozrieť na výhybkách. Ich technický stav si priam vyžadoval spustenie týchto rekonštrukčných prác,“ uviedol.

Výluky podľa šéfa ŽSR prebiehajú zatiaľ absolútne hladko, pričom rekonštrukcia výhybiek by mala byť hotová pred začiatkom nového vlakového grafikonu v polovici decembra. „Verím, že tento termín sa nám podarí dodržať. Počasie nám praje, čiže nevidím žiadny dôvod, aby sa práce predlžovali,“ dodal Garaj.