Ceny čínskych áut v Európe sú na smiech. Sú príliš vysoké

4.5.2024 Redakcia Auto trendy Foto: youtube.com/@XXA843).

Hoci európski politici dlhodobo varujú pred lacnými autami z ríše stredu, v skutočnosti ich čínski výrobcovia predávajú na našom trhu za niekoľkonásobne vyššie ceny. Podľa analytikov by to mohlo byť jasným signálom, že ani sankčné clá nenarušia expanziu čínskych automobiliek do Európy.

Čínske autá dobývajú európsky trh. Nielenže sú cenovo dostupnejšie ako modely iných výrobcov, ale snažia sa im vyrovnať aj výbavou či technologickými riešeniami. Ako upozorňujú analytici – až dvanásť zo šestnástich automobilových značiek s najvyšším rastom predaja v Európe na konci minulého roka pochádzalo z Číny.

Čínske spoločnosti útočia na Európu. Clá sa neboja

Situácia vyvoláva čoraz väčšie obavy európskych politikov. Podľa Európskej komisie existujú presvedčivé dôkazy o tom, že čínska vláda dotuje spoločnosti vyrábajúce elektromobily, ktoré sa vyvážajú do Európy. Vyplýva to zo záverov vyšetrovania, ktoré sa začalo v októbri 2023 a ktoré okrem iného zahŕňalo inšpekcie v závodoch najväčších východných koncernov. Vzhľadom na údajné zistené nezrovnalosti budú všetky čínske elektromobily predávané v Európe zaregistrované colnými orgánmi pre prípadné spätné clo.

To znamená, že Európska komisia bude môcť v budúcnosti uložiť clá na všetky vozidlá, ktoré vstúpili na európsky trh od 7. marca 2024. Hoci výška sumy, ktorej by boli čínske autá vystavené, nie je v súčasnosti známa, politici dúfajú, že bude dostatočná na to, aby obmedzila expanziu čínskych výrobcov a zosúladila ceny na európskom trhu. Mohli by však východné značky skutočne stratiť? Podľa agentúry Reuters – nie nevyhnutne.

Čínsky automobilový priemysel má obrovskú výhodu

Najnovšia správa ukazuje, že čínski výrobcovia predávajú svoje modely v Európe za niekoľkonásobne vyššie ceny. Napríklad BYD, jeden z automobilových gigantov z kráľovstva stredu, zvyšuje svoje ceny v niektorých krajinách až trojnásobne. Kompaktný elektrický crossover Atto 3 stojí v Číne v priemere 18 000 EUR. V Nemecku je cena toho istého vozidla už 38 000 EUR. Hoci je táto suma dvojnásobná, stále je v porovnaní s elektromobilmi nemeckých výrobcov šialene konkurencieschopná.

Podľa agentúry Reuters vysoké vývozné marže spoločnosti BYD zdôrazňujú obrovský náskok, ktorý čínsky automobilový priemysel dosiahol. Čínske spoločnosti dokážu úspešne znižovať náklady v každej fáze výroby – od surovín cez batérie až po pracovnú silu. Nezanedbateľné sú aj domáce dotácie, ktoré ponúka Peking. Sloboda čínskych výrobcov pri stanovovaní cien môže znamenať, že akékoľvek sankčné clá uplatňované Európskou úniou jednoducho nemusia stačiť. Ak sa tak stane, európsky automobilový priemysel môžu čakať veľmi ťažké roky.

Redakcia Auto trendy.

Súvisiace články:

Už žiadne lacné autá z Číny? Takto EÚ bojuje proti konkurencii

Elon Musk uzavrel dohodu s Číňanmi