Vďaka dofinancovaniu ŽSR sa podarilo zrealizovať významné množstvo výkonov pre stabilizovanie stavu infraštruktúry

Bratislava 7. decembra 2021 (HSP/Foto:TASR-Miroslav Košírer)

ŽSR počas jesene za 57 miliónov zrekonštruovali či opravili viacero úsekov a ďalšími úpravami zlepšili situáciu na železniciach, čo prispeje k zníženiu meškania vlakov

Z dôvodu nedostatočných financií na prevádzkovanie železničnej infraštruktúry v minulých rokoch,  ŽSR predĺžili cykly údržby a vo viacerých úkonoch sa realizovala len okamžitá údržba a opravy. Uvedený stav spôsobil zavádzanie prechodných obmedzení traťových rýchlostí (POTR) čo spôsobuje meškanie vlakov osobnej dopravy a nespokojnosť cestujúcej verejnosti.

Vďaka rokovaniam medzi ministerstvami financií a dopravy  a následnému uvoľneniu prostriedkov z ministerstva financiívo výške 57 mil., pristúpili Železnice Slovenskej republikypočas jesene k rozsiahlym opravným prácam. Od 30. júna 2021 sa z týchto prostriedkov podariloodstrániť 54 prechodných obmedzení traťovej rýchlosti na hlavných koľajach v dĺžke 67, 569 km, čo priaznivo pôsobí na zníženie meškania vlakov osobnej dopravy nielen na Slovensku, ale aj  pri medzinárodných vlakoch.

„Za 57 mil. eur vyčlenených na prevádzkovanie železničnej infraštruktúry z ministerstva financií sa  do konca roka 2021 odstránia najmä riziká vo vzťahu k bezpečnosti a spoľahlivosti prevádzky a posilní sa plynulosť železničnej dopravy, čím sa zvýši nielen bezpečnosť ale aj komfort pre cestujúcu verejnosť. Zároveň sa čiastočne odstránia „okamžité“ opravy, ktoré sa často riešili v časovej tiesni s minimálnymi nákladmi, ktoré časom prechádzali na potrebu realizácie investícií a opráv veľkého rozsahu“, uviedol štátny tajomník ministerstva dopravy Jaroslav Kmeť.

Reklama

Uvoľnené finančné prostriedky z rozpočtu verejnej správy, ktoré spravuje ministerstvo financií, predstavujú obrovskú pomoc pre zabezpečenie údržby a bezpečnosti na železničnej  infraštruktúre napríklad:

• výmenou výhybkových súčiastok (srdcovky, jazyky) sa odstraňujú opotrebované a defektoskopicky zistené chyby na výhybkových súčiastkach
• naváraním a zváraním sa regenerujú výhybkové súčiastky a koľajnice
• vymieňajú sa ojazdené a defektoskopickyvadné koľajnice (Kúty – Šaštín Stráže, Jesenné – Rimavská Sobota, Kremnica – Kremnické Bane, Sliač kúpele – Zvolen, Drienovská Nová Ves – Ličartovce
• zrealizovalo sa strojné čistenie štrkového lôžka (Spišské Vlachy – Markušovce, Štrba – Svit koľaj č. 1 a 2
• vykonalo sa znažné množstvo opravy geometrickej polohy koľaje strojným prepracovaním na hlavných tratiach ŽSR
• na koridorových tratiach Bratislava Rača – Žilina a rekonštruovaných tratiach Ružomberok – Ľubochňa a Žilina – Krásno nad Kysucou sa vykonáva strojné brúsenie koľajníc, čo značne predlžuje ich životnosť a zabezpečuje vyšší komfort jazdy pre cestujúcu verejnosť
• vykonáva sa ojedinelá a súvislá výmena priečnych podvalov v koľaji (Liptovský Mikuláš – Liptovský Hrádok, Heľpa – Červená Skala, Spišská Nová Ves – Markušovce, ŽST Barca)
• prebieha výmena podvalov vo výhybkách (napr. na Dúbravskom záhlaví vo Zvolene, v Šturove či v Bratislave – Novom Meste)
• bola vykonaná komplexná rekonštrukcia železničného zvršku na Zvolenskej spojke
• nemalá časť prostriedkov z rozpočtu sa vyčlenila aj na opravy a rekonštrukcie železničných priecestí a zabezpečovacích zariadení (Detva, Hurbanovo, Dvory nad Žitavou, Žilina – Rajec, Pruské – Lednické Rovné, Senec – Sládkovičovo, Bartošova Lehôtka – Kremnica, Plešivec – Gemerská Hôrka, Bardejov – Raslavice
• na priecestí častých kolízii v Tatranskej Lomnici – Studený Potok sa zvýšila bezpečnosť pre cyklistov
• prebieha odstraňovanie stromov za účelom nezasahovania do priechodného prierezu a prípravy na prevádzku v zimných podmienkach, keď pod náporom snehu padajú stromy na trakčné vedenia a do koľají
• realizuje sa oprava mostov, najmä oprava oceľových konštrukcií a výmena drevených mostníc (Bajč – Hurbanovo, Dunajská Streda – Dolný Štál)
• vykonala sa výmena izolácie na mostoch s priebežným štrkovým lôžkom (Bratislava hl. stanica – odb. Močiar, Bratislava hl. stanica – odb. Vinohrady)
• boli vykonané opravné práce na trakčných meniarňach, spínacích staniciach, trakčných vedeniach, osvetľovacích stožiaroch a zariadení ohrevu výhybiek
• výmena mechanických návestidiel za svetelné a náhrada nadzemného vedenia v ŽST Heľpa.

V oblasti pozemných stavieb  z vyčlenených prostriedkov sa sústredili na opravu výťahov a eskalátorov na železničných staniciach, osvetlenia staníc a zabezpečenie bezbariérového prístupu a bezpečnosti pre cestujúcu verejnosť. Taktiež bolo potrebné vyčleniť prostriedky na opravy striech a opravy kotolní a určených technických zariadení.

Okrem opráv infraštruktúry poskytnuté finančné prostriedky poslúžia na zabezpečenie doplnenia stálych záloh vo výške 1,5 mil. EUR a nákupu materiálu vo výške 2,5 mil. EUR (koľajnice, výhybkové súčiastky, výhybky, trolejový drôt, podvaly), ktoré sa môžu využiť v budúcom roku pri realizácii opráv.

Redakciu informoval Ivan Rudolf, poradca ministra dopravy a výstavby pre strategickú a krízovú komunikáciu, riaditeľ odboru  komunikácie.