Ku dnu šla ruská nákladná loď pracujúca pre ruské ministerstvo obrany – splnili Američania hrozbu?

Odchádzajúca americká administratíva – ktorá predtým pohrozila vyhodením ruskej lode do vzduchu v Stredozemnom mori – sa mohla podieľať na výbuchu ruskej lode Ursa Major. Odborníci zatiaľ nenašli žiadne iné vysvetlenie stroskotania lode, píše v svojom článku pre ruské noviny Svobodnaja Presa Michail Zubov

Ruská nákladná loď „Veľká Medvedica“ (Ursa Major) sa potopila v Stredozemnom mori / Foto: Sceenshot YouTube

▶ ❚❚ ↻

Ráno 24. decembra sa ruská nákladná loď „Veľká Medvedica“ (Ursa Major) potopila v Stredozemnom mori v dôsledku výbuchu v strojovni. Ide o najväčšiu z ruských lodí určených na dodávku veľkorozmerných oceľových konštrukcií. Loď je dlhá 142 metrov, široká 23 metrov a má ponor 7 metrov.

Po opustení Petrohradu bola loď na ceste do Vladivostoku s nákladom prvkov vežových, portálových a iných žeriavov.

Na palube sa nachádzali aj kontajnery, ktoré však boli podľa preživšieho kapitána prázdne. Na palube nebol žiadny náklad, ktorý by mohol vybuchnúť.

Španielski záchranári priviezli na breh 14 zo šestnástich členov posádky lode. Zvyšní dvaja sú považovaní za nezvestných.

Diverzie proti tejto, ako aj proti ďalším lodiam spojeným s dodávkou nákladu na SMP prisľúbila na najvyšších miestach Bidenova administratíva.

Bývalý veľvyslanec USA na Ukrajine Jeffrey Ross Pyatt, ktorý sa vyšvihol na pozíciu Bidenovho pobočníka, vo svojom vystúpení na vypočutí v americkom Kongrese prisľúbil „ukončenie“ ruských projektov na Severnej morskej ceste už v roku 2023. Neváhal vymenovať súbor opatrení – od finančných sankcií až po sabotáže a výbuchy.

„Svobodnaja Pressa“ sa opýtala dvoch popredných expertov – čo mohlo vybuchnúť v strojovni ‚Veľkej medvedice‘.

Alexander Smirnov, vedúci katedry turbín Petrohradskej štátnej námornej technickej univerzity (SPbGMTU), pripúšťa, že výbuch v strojovni spôsobila porucha pohonného systému alebo únik paliva. Odborník však vylučuje výbuch takej sily, ktorý by mohol zničiť alebo prevrátiť loď.

– Stratil som sa v špekuláciách. Loď patrí štátnej spoločnosti, ktorá je úzko prepojená s ministerstvom obrany, takže posádku nemôžu tvoriť náhodní ľudia. Vážny únik paliva nemohla prehliadnuť ani profesionálna posádka. Stane sa, že je problém s turbínou, ak motor nebol naštartovaný, ale posádka doň stále nalieva palivo, aby ho znovu naštartovala bez prečistenia. Nezájde to však až tak ďaleko, aby došlo k zničeniu lode.

Je to zvláštne: požiar v strojovni nie je výbuch. Ťažko však niečo povedať bez toho, aby sme poznali výpoveď kapitána.

„SP“: Alexander Anatolievič, mohol výbuch v strojovni vyvolať zrútenie konštrukcií nachádzajúcich sa na palube, čo by viedlo k prevráteniu lode?

– Zosypanie nákladu je možné, ale v takom rozsahu, že by takéto veľké plavidlo mohlo nabrať vodu… Nemôžem to vylúčiť, ale aj táto verzia je pochybná. Predsa len, strategické náklady upevňovali, predpokladám, celkom profesionálni ľudia.

Neviem o žiadnom prípade, že by sa lode tejto triedy potopili bez cudzej pomoci,“ povedal vedec a staviteľ lodí pre Svobodnú Pressu.

Alexander Vorotnikov, koordinátor Rady expertov Projektovej kancelárie pre rozvoj Arktídy, docent na ION RANCHiGS, je presvedčený, že príčinou stroskotania lode bol teroristický útok alebo sabotáž:

– Samozrejme, z hľadiska bezpečnosti by bolo vhodné doručiť takýto náklad cez Severnú morskú cestu (SMP), ale plavebné obdobie sa tam skončilo, takže sme išli cez Stredozemné more.

Plavidlo je známe, nápadné a plaví sa pod ruskou vlajkou na známom kurze. Bolo možné vopred nastražiť mínu alebo dokonca zamínovať samotnú loď.

Mohol sa použiť zabijácky čln bez posádky. A v tom sú naši protivníci silní, v Čiernom mori takéto bezpilotné plavidlá hojne využívajú.

„SP“: Alexander Michajlovič, aké veľké škody boli spôsobené rozvoju Severnej morskej cesty v dôsledku toho, že sa potopili žeriavy, ktoré niesla „Veľká medvedica“?

– No, samozrejme, veľmi vážne škody. Je úplne jasné, že ani na Ďalekom východe, ani na SMP nie je možné postaviť takéto žeriavy. Inak by necestovali z Petrohradu okolo planéty. Samozrejme, vyrobia nové žeriavy, nájdu si inú loď. Teraz nemáme žiadnu inú loď tejto triedy.

Čo môžem povedať: stratili ostražiťosť. Keď Biden a jeho klika sľubovali, že vyhodia do vzduchu naše lode a plávajúce továrne, boli sme opatrnejší. A teraz, keď prehral, sme si mysleli, že už nič neurobí.

Teraz bude veľa verzií, aj preto, že pre veľkých šéfov bude výhodnejšie hodiť to na nejakú náhodnú nehodu, aby sa nemuseli priznať k chybnej kalkulácii. Ale ja vám poviem: takéto lode sa nepotápajú len tak pre nič za nič,“ vyjadril svoj názor pre Svobodnú Pressu Alexander Vorotnikov.

Aktualizácia:

Ruská loď, ktorá sa včera potopila v Stredozemnom mori, sa potopila v dôsledku teroristického útoku, tvrdí majiteľ nákladnej lode.

Podľa neho došlo na pravoboku lode Ursa Major k trom výbuchom, ktoré spôsobili stroskotanie.

Podľa oficiálnych informácií táto loď prevážala do Vladivostoku dva žeriavy pre prístav, každý s hmotnosťou 380 ton, a kryty poklopov pre ľadoborce.

Predtým, v rokoch 2017 až 2022, loď dodávala náklad pre ruskú armádu v Sýrii.

Prečítajte si tiež:

Pošlite nám tip

NAŽIVO

Cesta I/65 v úseku Turček – Kremnické Bane je uzatvorená, dôvodom je spadnutý strom na vozovku. Informuje o tom Slovenská správa ciest (SSC).
Na webe zjazdnost.sk cestári tiež upozorňujú na poľadovicu v úseku cesty III. triedy medzi Červenou studňou a Banskou Štiavnicou, poľadovica je aj na horskom priechode Vrchslatina. „V úseku cesty II/578 Kremnica – Skalka je zľadovatený sneh,“ dodáva SSC.
Slovenský hydrometeorologický ústav (SHMÚ) tiež v aktuálnej výstrahe, platnej počas celej nedele, varuje pred rizikom snehových jazykov a závejov na severnom Slovensku.