Železnice hľadajú budúcnosť pre zrušenú trať Devínske Jazero – Stupava. Koľajnice vystriedajú bicykle?

Bratislava 12. mája 2016 (HSP/Foto:TASR/AP-Erika Ďurčová)

Železnice Slovenskej republiky aktívne hľadajú možnosti, ako využiť zrušené železničné trate a územie v ich bezprostrednom okolí. Z tratí, ktoré svoju železničnú históriu už uzatvorili, sa snažia vybrať a oživiť v novej perspektíve aspoň niektoré. Aktuálne ŽSR rozbehli aktivity budúceho využitia železničnej trate Devínske Jazero – Stupava, a to jej prebudovaním na cyklotrasu. ŽSR už v tomto smere podnikli prvé kroky a iniciovali prvé stretnutie. O možnosti vybudovania cyklotrasy v tejto oblasti rokoval v stredu, 11. mája 2016 generálny riaditeľ Železníc Slovenskej republiky Tibor Šimoni s predsedom Bratislavského samosprávneho kraja Pavlom Frešom

,,Zo zoznamu zrušených tratí sme ako pilotný projekt v okolí hlavného mesta vybrali odbočku Devínske Jazero – Stupava a oslovili sme vedenie Bratislavského samosprávneho kraja ohľadom jej ďalšieho využitia v podobe cyklotrasy. BSK na túto ponuku zareagoval pozitívne, dohodli sme sa na vytvorení expertnej skupiny, ktorá v krátkom čase posúdi legislatívne, technické a realizačné možnosti tohto zámeru“, uviedol generálny riaditeľ ŽSR Tibor Šimoni s tým, že ŽSR sú správcom majetku pod bývalou železničnou traťou a aby proces bol úspešne dotiahnutý, je potrebné ešte vyriešiť viaceré otázky.

Reklama

„Rozvoj cykloturistiky je jednou z najväčších priorít Bratislavskej župy. Každý rok sprístupňujeme desiatky kilometrov cyklotrás, preto verím, že sa tej svojej dočkajú aj obyvatelia Stupavy. Našou skúsenosťou totiž je, že z cyklotrasy a jej blízkosti sa postupne stáva centrum športového života v mestách. K cyklistike to potom dotiahne aj športovcov, ktorí by aj chceli čosi pre seba urobiť, ale boja sa vyraziť s bicyklom či s korčuľami na frekventovanú cestu, akou spojnica Stupava – Devínska Nová Ves určite je,“ uviedol predseda Bratislavského samosprávneho kraja Pavol Frešo.

Železničná trať do Stupavy, v tej dobe nazývaná Stupava – Mást, bola posledným veľkým projektom Rakúskej spoločnosti štátnych železníc na území Slovenska. Bola projektovaná ako odbočka hlavnej trate z Devínskej Novej Vsi do Kútov a následne do Skalice. Koncesiu dostala ministerským nariadením v roku 1890. Stavba bola dokončená v expresnom termíne a prevádzka sa otvorila už 27.10.1891.

Reklama

Jazdili tu vlaky osobné aj nákladné až do konca sedemdesiatych rokov 20.storočia, kedy bola osobná doprava zastavená a trať zmizla z cestovných poriadkov. Po úplnom zastavení dopravy na tomto úseku bola táto trať administratívne zrušená v roku 2008.

Úspešnosť tohto projektu ukáže, či ŽSR pôjdu touto cestou aj v prípade ďalších zrušených železničných tratí.

Informácie redakcii poskytla Martina Pavliková, hovorkyňa ŽSR

Prihláste sa k odberu newslettra Hlavných správ

Chcem podporiť predplatným

Pošlite nám tip

Reklama

Odporúčame

Reklama

Varovanie

Vážení čitatelia - diskutéri. Podľa zákonov Slovenskej republiky sme povinní na požiadanie orgánov činných v trestnom konaní poskytnúť im všetky informácie zozbierané o vás systémom (IP adresu, mail, vaše príspevky atď.) Prosíme vás preto, aby ste do diskusie na našej stránke nevkladali také komentáre, ktoré by mohli naplniť skutkovú podstatu niektorého trestného činu uvedeného v Trestnom zákone. Najmä, aby ste nezverejňovali príspevky rasistické, podnecujúce k násiliu alebo nenávisti na základe pohlavia, rasy, farby pleti, jazyka, viery a náboženstva, politického či iného zmýšľania, národného alebo sociálneho pôvodu, príslušnosti k národnosti alebo k etnickej skupine a podobne. Viac o povinnostiach diskutéra sa dozviete v pravidlách portálu, ktoré si je každý diskutér povinný naštudovať a ktoré nájdete tu. Publikovaním príspevku do diskusie potvrdzujete, že ste si pravidlá preštudovali a porozumeli im.