Záchrana či kontrola? Autá v USA môžu mať čoskoro nariadené vysielať správy o rýchlosti a lokalizačných údajoch

USA 28. augusta 2014 (HSP/RT/Foto:dot.gov)

Systém V2V

Ministerstvo dopravy Spojených štátov podniká ďalší krok smerom k vytvoreniu komunikačného systému “vozidlo-vozidlo“, ktorý umožní autám priamo na ceste prijímať a vysielať dôležité informácie.

Podľa technickej správy vydanej Národným úradom pre bezpečnosť premávky na diaľniciach (NHTSA) by systém s názvom V2V zabezpečil bezprostrednú bezpečnosť ciest tým, že vodičom umožní vyhnúť sa zrážke.

Systém by mal pracovať spôsobom vytvorenia veľmi presných informácií o dátach vozidla, ktoré vo forme „nevyhnutnej bezpečnostnej správy“ pošle ďalším autám. To znamená, že systém môže spracovať obsah prijatých správ a poskytnúť ich znalcom a/alebo varovať vodiča vozidla, v ktorom je nainštalovaný.

Vzhľadom k tomu, že doručené údaje obsahujú informácie týkajúce sa konkrétneho typu vozidla, zástancovia ochrany osobných údajov môžu namietať proti uvedeným plánom, pretože údaje o rýchlosti, polohe a smere vozidla budú poskytnuté ostatným vodičom, vrátane policajných hliadok.

NHTSA predpokladá, že nebude nariadené sledovanie ľudí v aute, ale vytvorí sa jednotný komunikačný systém zabudovaný vo všetkých vozidlách, ktorý umožní výrobcom áut vybaviť svoje produkty varovnými systémami, ktoré upozornia vodiča na prípadnú nehodu – napríklad toho kto zapríčinil blokovanie premávky v slepej ulici, uviedla RT domnienky reportéra CNS News Terenca P. Jeffreyho. 

Medzi ďalšie predpoklady využitia systému V2V patrí varovanie pred autom, ktoré vošlo do križovatky na červenú, prípadne varovanie pred odbočením do ľava, ak sa blíži protiidúce auto.

Uvedený typ zberu dát, nie je pre niektoré automobily ničím novým. V priebehu minulého roka bolo v Spojených štátoch vyrobených 96 percent vozidiel s malými “čiernymi skrinkami“, ktoré zhromažďujú obrovské množstvo informácii počas celej doby zapnutia motora.

Kaliah Barnes z Centra pre ochranu súkromných elektronických informácii tvrdí, že na uvedené veľké množstvo zberu dát neexistujú žiadne federálne zákony, ktoré chránia tieto informácie. Preto sa stáva, že zo strany poisťovní, a rovnako aj súkromných osôb, rastie dopyt po týchto informáciách.

ru