Premiér: Máme záujem na prerušení reštrukturalizácie Váhostavu-SK

Bratislava 18. apríla 2015 (TASR/HSP/Foto:TASR-Pavel Neubauer)

Minister spravodlivosti Tomáš Borec (nominant Smeru-SD) avizoval, že sa bude hľadať také legislatívne riešenie, ktoré pomôže oddialiť dátum ukončenia reštrukturalizácie Váhostavu-SK

Vláda má podľa premiéra Roberta Fica (Smer-SD) záujem na prerušení procesu reštrukturalizácie Váhostavu-SK. Ten sa má ukončiť 30. apríla, kedy sa uskutoční schôdza veriteľov.

Reklama

“Chceme do zákona dostať nové pravidlá výberu správkyne. Nie sme stotožnení s tým, že správcu vyberá firma, ktorá ide do reštrukturalizácie. Pokúsime sa urobiť všetko pre to, aby sme zákonným spôsobom zmenili pravidlá ustanovovania správcu, tu musí mať podstatne väčší vplyv skupina poškodených,” vysvetlil Fico po dnešnom pracovnom rokovaní na Úrade vlády so živnostníkmi a stavebnými podnikateľmi.

Rovnako avizoval, že vláda chce urobiť všetko pre posilnenie nezabezpečených veriteľov vo veriteľských výboroch. “Aby to neboli banky, ktoré majú 4-5-krát zabezpečené svoje pohľadávky, ale aby to boli stavbári, živnostníci, akciové spoločnosti,” dodal premiér s tým, že na týchto krokoch sa začne “tvrdo pracovať” od dnešného večera až do utorka (21.4.), kedy bude pokračovať rokovanie parlamentu o tejto legislatíve.

Reklama

Minister spravodlivosti Tomáš Borec (nominant Smeru-SD) avizoval, že sa bude hľadať také legislatívne riešenie, ktoré pomôže oddialiť dátum ukončenia reštrukturalizácie Váhostavu-SK.

Ponúkli tiež predstaviteľom veriteľov, aby si vybrali významnú audítorskú spoločnosť, ktorá preverí stav Váhostavu-SK a iných firiem, aby mali objektívnu informáciu o tom, v akej je kondícii. Na základe toho sa potom môžu rozhodnúť, či dajú Váhostav-SK do konkurzu, alebo sa bude pokračovať v jeho reštrukturalizácii. “Vláda je pripravená náklady na takýto audit zaplatiť,” avizoval Fico.

Zopakoval, že sa musí definitívne skončiť politika lacných diaľnic a lacných verejných zákaziek. “Nie je možné, aby išla firma do súťaže a ponúkla za stavbu 40 alebo 50 percent reálnych obstarávacích nákladov takejto stavby. Tu je základ celého problému, od tohto sa odvíja aj nešťastie malých firiem, ktoré nedostanú zaplatené za vykonanú prácu,” domnieva sa.

Predseda Slovenského živnostenského zväzu Stanislav Čižmárik podotkol, že dlhoročná trpezlivosť stavbárov vypršala práve aktuálnymi udalosťami okolo Váhostavu-SK. Týmto sa to podľa neho ukázal v plnej nahote stav v slovenskom stavebníctve, preto privítal avizované zmeny zákonov. Potvrdil, že ceny v minulosti za verejné zákazky boli cenovo poddimenzované. “Bolo by potrebné vyšetriť úplne do dôsledku, ako k tomu došlo, pretože cena sa nevymyslela, bola stanovená, urobili sa nejaké kalkulácie a potom to niekto znížil na nejakú inú. Tak nech sú tí konkrétni ľudia braní na zodpovednosť, aj trestnoprávnu za to, ako tie ceny urobili,” podčiarkol.

Reklama

Prihláste sa k odberu newslettra Hlavných správ

Chcem podporiť predplatným

Pošlite nám tip

Reklama

Odporúčame

Reklama

Varovanie

Vážení čitatelia - diskutéri. Podľa zákonov Slovenskej republiky sme povinní na požiadanie orgánov činných v trestnom konaní poskytnúť im všetky informácie zozbierané o vás systémom (IP adresu, mail, vaše príspevky atď.) Prosíme vás preto, aby ste do diskusie na našej stránke nevkladali také komentáre, ktoré by mohli naplniť skutkovú podstatu niektorého trestného činu uvedeného v Trestnom zákone. Najmä, aby ste nezverejňovali príspevky rasistické, podnecujúce k násiliu alebo nenávisti na základe pohlavia, rasy, farby pleti, jazyka, viery a náboženstva, politického či iného zmýšľania, národného alebo sociálneho pôvodu, príslušnosti k národnosti alebo k etnickej skupine a podobne. Viac o povinnostiach diskutéra sa dozviete v pravidlách portálu, ktoré si je každý diskutér povinný naštudovať a ktoré nájdete tu. Publikovaním príspevku do diskusie potvrdzujete, že ste si pravidlá preštudovali a porozumeli im.