ĽSNS chcela obmedziť papalášom výdavky na nákup drahých vozidiel. Zákon nezískal podporu

Bratislava 27. októbra 2016 (HSP/Foto:TASR/AP-Matthias Schrader)

Cieľom legislatívneho návrhu je stanoviť limity na výdavky pre obstaranie a prenájom osobných automobilov pre všetky subjekty verejnej správy

Návrh reaguje na stúpajúcu tendenciu zneužívať verejné zdroje pri nákupe a prenájme osobných motorových vozidiel zo strany predstaviteľov subjektov verejnej správy. Pri nákupe a prenájme áut príslušní funkcionári často uprednostňujú vlastné subjektívne túžby  pred objektívnymi potrebami. Výsledkom tejto praxe je neefektívne, neúčelné a nehospodárne využívanie verejných zdrojov vedúce k nadmernému zaťažovaniu verejného rozpočtu.

Zavedením prísnejšej regulácie nákupu a prenájmu osobných motorových vozidiel, spolu s exaktným vymedzením limitov pre jednotlivé skupiny predstaviteľov subjektov verejnej správy, zákonite povedie k nakupovaniu a prenájmu lacnejších, no pritom funkčne plne postačujúcich vozidiel. Tým sa okrem úspory verejných financií dosiahne aj priblíženie dotknutých verejných funkcionárov a ostatných zamestnancov verejnej správy k životom, potrebám a možnostiam daňových poplatníkov. Možno aj takáto zmena by mnohých, v súčasnosti od reality vzdialených verejných funkcionárov, dokázala vrátiť napäť na zem k požiadavkám a poslaniu verejnej služby.

Podľa návrhu limit v prípade prezidenta je stanovený na 50.000, pri premiérovi a ministroch 33.000 eur. V ďalšej skupine s limitom 25.000 eur sú napríklad generálny prokurátor, šéf SIS, štátni tajomníci, riaditeľ NBÚ, predseda NKÚ či šéf finančnej správy.

Do štvrtej skupiny s limitom 20.000 eur poslanci ĽSNS zaradili napr. podpredsedov ostatných ústredných orgánov štátnej správy, vedúcich služobných úradov ministerstiev či primátorov krajských a okresných miest. Do limitu 15.000 eur by sa mali pri nákupe automobilov zmestiť ostatní primátori miest, starostovia obcí aj  mestských častí, ako aj generálni riaditelia a riaditelia sekcií ministerstiev a ostatných ústredných orgánov štátnej správy.

Pre prednostov obecných úradov, predsedov, generálnych riaditeľov, riaditeľov a iných vedúcich rozpočtových, príspevkových a preddavkových organizácií verejnej správy, členov predstavenstva, konateľov či členov správnej rady ĽSNS stanovuje limit 12.000 eur. Poslednou skupinou s limitom 9000 eur sú ostatní zamestnanci subjektov verejnej správy a organizácií zriadených alebo založených subjektom verejnej správy.

V rozprave k zákonu vystúpil predkladateľ Marian Kotleba, ktorý zverejnil zoznam aut a ich obstarávacie ceny u jednotlivých samosprávnych krajov.

Predseda Banskobystrického kraja používa automobil Suzuky v obstarávacej cene 12 000 eur

Predseda Nitrianského samosprávneho kraja Audi A8 Long 116 000 eur

Predseda Bratislavského samosprávneho kraja Audi A8 Long 106 000 eur

Predseda Trenčianského samosprávneho kraja Audi A8 80 000 eur

Predseda Trnavského samosprávneho krajaAudi A8 80 000 eur

Predseda Žilinského samosprávneho kraja Audi A8 80 000 eur

Predseda Prešovského samosprávneho kraja Volvo XC90 40 000 eur

Predseda Košického samosprávneho kraja Audi A6 46000 eur

V rozprave vystúpili s faktickými poznámkami podpredsedníčka parlamentu Lucia Nicholsonova(SaS), ktorá povedala, že do práce chodí na bicykli, ale to neznamená, že sa teraz má prijať zákon, ktorý by to všetkým nariaďoval.

Poslanec Galko(SaS) Vzniesol obvinenie, že návrh Kotlebovci opísali od strany SaS, čo podľa neho znamená, že strana SaS ako jediná opozičná strana vie navrhovať a predkladať zákony a vedela by pôsobiť aj vo vláde.

Jaroslav Baška (Smer) Zároveň župan Trenčianskeho samosprávneho kraja sa ako dotknutý opýtal Kotlebu, prečo zamestnáva členov rodiny na BBSK.

Návrh zákona prijatý nebol. Za hlasovali len poslanci ĽSNS, Sme rodina a Poslanci, ktorí nie sú členmi poslaneckých klubov, Peter Marček, Martina Šimkovičová a Rastislav Holúbek

Zo 107 hlasujúcich, za návrh hlasovalo 21 poslancov, proti 35 a zdržalo sa 51.